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F5级遥控模型帆船[8] 　　关于F5级遥控模型帆船的基本操纵技术上期已介绍完毕。学习和提高模型帆船操纵技术是一个循序渐进、螺旋上升的过程。在初步掌握了基础理论和基本技术后，爱好者可参加一些多模型合练。在此基础上，再尝试参加专业级遥控模型帆船竞赛活动，不断提高自身对模型的操纵能力。在这个级别的训练中，应重点学习和掌握遥控模型帆船的竞赛战略和一些战术方法。 　　F5级遥控模型帆船的竞赛战略 　　F5级遥控模型帆船竞赛的赛程为：多艘模型同时出发，在兼有迎风、横风和顺风的规定航线上航行，以到达终点先后次序排名；经过多轮航行，决出最终名次。作为一个多轮次、多模型的高对抗性项目，该赛事不但要求模型设计优秀、制作精良，还要求运动员具备高超的操纵技术、清醒的临场头脑和灵活的应变能力（图1）。 　　遥控模型帆船项目的对抗航行最能体现出运动员运筹策划和把握机会的能力。从大局上来说，操纵手要考虑如何发挥自己各方面的最大潜力，获得一场多轮对抗航行赛最终积分的胜利；具体而言，在每一轮航行中都须争取让模型在最短的时间里到达终点线。 　　战略与战术完美融合 　　在具有强对抗性的模型帆船航行中（图2），尤其在遭遇一个或多个竞争对手的时刻，运动员根据场地上不断变化的情况，想办法抓住机会，采取各种有利的技术动作，尽量少犯错误，此即战术上的考虑。每―轮次航行的胜利，都缘于运动员竞赛战略和关键点战术的完美融合。 　　大多数模型帆船爱好者对“战略”感到陌生，对“战术”则熟悉得多，但又觉得它变幻莫测、难于把握。在笔者看来，不妨将模型的航线设计看作“战略”，而“战术”就是与竞争对手在该航线的某些重要环节上斗智斗勇、争取主动的技术方法。 　　一些爱好者虽然已经熟练掌握了基本操纵技术，但仍缺少对战术机会的预见和把握能力。根据经验，在一场对抗性比赛中，几乎所有的抗争方法都有很大的随机性和偶然性。因此在临场瞬息万变的进程中，操纵者使用的驶帆战术绝不是一成不变，而是灵活、机动、多变。要想合理地运用战术，既需要自身的灵气，也需要扎实的基本功。勤学苦练、练战结合才是取得胜利的重要途径。 　　遥控模型帆船多采用“奥林匹克”航线进行练习和竞赛（图3）。爱好者可参照这一航线模拟多模型对抗航行，并找出―些重要环节上可能出现的战术机会。在有可能出现战术机会的点，一定要想办法抓住它、利用它，以保持和扩大自身的优势，变被动为主动，或把损失减到最小，求得一线生机，以利再战。每轮航行的最终结果，实际都是一个积小胜成大胜的过程。 　　事实上，每轮航行竞赛中的战略、战术运用，在模型帆船下水航行前就已经开始了。 　　1.起航前 　　在模型帆船下水航行前，操纵者要认真观察场地条件，分析风速、风向的变化趋势，然后检查、调整模型和遥控设备，使之处于当前环境下的最佳竞赛状态，并确定起航和航线方案。 　　2.起航过程 　　在裁判宣布预备起航后，运动员一般有3min的时间做起航准备，且须在起航前1min让模型下水（图4）。 　　也就是说，在预备起航和起航之间，最多有2min的准备时间。建议运动员在每轮航行中的战略、战术运用接到模型可下水的通知后，不要急着下水起航，而应有效利用2min的准备时间最后检查一次操纵系统，再次观察确认起航区的起航条件：如果当前风速较小，应抓紧时间下水；如果当前风速偏大，则尽量推迟下水。只要模型帆船能在起航信号发出前1min内下水，就符合规则。 　　在模型下水和起航信号发出之间，至少有1min的试航时间。每位运动员都应充分利用这段时间，让模型帆船在起航区做自由机动航行，目的是为其选择最有利的起航位置。事实上，这次试航的风速风向情况直接关系到接下来的战术机会预判。一般先用模型帆船测试风速风向、起航线与第一标的迎风角度以及模型速度的控制比例。然后在起航线附近模拟起航，一边在心里计算起航路线，一边隐蔽地操纵模型朝自己选定的最佳位置迂回。切忌跟着其他运动员的模型在起航线前盲目转悠。 　　微风起航的关键是让模型保有一定的速度（图5）。只有速度足够，模型帆船才能及时起航，并在起航后设法进入干扰较少的气流中。而大风起航的关键则是避免受到其他模型的干?_（图6）。因为模型帆船在大风中往往有较大横倾，甚至可能东倒西歪，致使起航区显得拥挤混乱，失控的模型还有可能突然乱窜（图7），所以―定得躲开这些模型，避免挂扯在一起影响成绩。 　　模型起航过程中的战术运用 　　高速贴着左舷的上风标起航可能获得巨大优势。 　　综上所述，起航对于取得一场航行的胜利至关重要。要想在起航过程中让模型抢占某个最有利的位置，有个漂亮的开局，就要合理运用战术、熟练操作技术。m-m笔者结合竞赛经验，对模型起航中常出现的情况做―分析。 　　1.在风速风向较稳定时，所有人都会盯着某个最佳起航位置。有些运动员甚