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“远望”号测量船：助推航天梦 　　2016年10月17日晨，酒泉卫星发射中心，伴随一声划破天际的巨大轰鸣，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号拖着炙热的白色火焰，直奔苍穹，几分钟后，北京测控中心大屏幕传来了清晰的声音：“远望7号报告……”， 　　当听到这声音时，所有江南人的心情都久久难以平复。 　　远望是江南的一张名片，承载了几代江南人的光荣和梦想。 　　肩负重任不辱使命“远望家族”屡创历史辉煌 　　至今，我国航天远洋测量船队的成员已经壮大到7艘。凡是看到过这7艘远洋测量船的人，在赞叹其外形英挺、装备精良之余，无不被船头镌刻的两个苍劲有力的大字所吸引――“远望”，那正是毛泽东主席的手迹，取自叶剑英元帅的著名诗作。 　　上世纪60年代，为适应我国洲际导弹、潜地导弹、人造卫星等空间技术的发展，仅有为其发射试验服务的国土内测控、通信网已远远不能满足需要，必须将测控通信网向海洋扩展。1965年，周恩来总理深谋远虑地提出了建立我国远洋靶场船队的设想，这对中国有着非常重要的战略意义，因为只有具备了远距离、广分布的测控能力，我国才能真正拥有精确的远程战略能力。1966年10月，我国开始“长征一号”运载火箭和“东方红一号”人造卫星的研制工作，建设远洋测量船队的计划也随之提上日程。次年7月18日，国防科委将以其立项时间为名的“七一八工程”计划向中央上报。1968年，毛泽东亲自批准了研制航天远洋测量船的计划，“七一八工程”得以正式启动，由此诞生了我国第一代航天远洋测量船――远望1号、远望2号及向阳红10号科考船（后于1998年由中船澄西船厂改装成远望4号）。承担该工程建造任务的就是现在的中国船舶工业集团公司所属江南造船（集团）公司（简称江南造船），1976年9月，远望1号、2号航天测量船同时投料开工。自此，新中国造船人揭开了建设远望号船队的辉煌篇章。 　　历经3年零3个月的艰苦努力，1979年12月27日，远望1号和远望2号船正式交付使用，中国从此成为世界上继美国、苏联、法国之后第四个拥有航天远洋测量船的国家。 　　继成功完成“七一八工程”后，1993年，江南造船又接到了建造远望3号航天远洋测量船的任务。远望3号是我国“八五”国防工程重点项目“东风31”载人航天工程的重要配套项目，是我国第二代航天远洋测量船。和第一代远望船相比，远望3号的总体技术性能、内装水平和自动化程度都有了很大的提高，它集中体现了我国上世纪90年代造船工业和电子工业的先进水平。江南造船以“瞄准世界先进，争创国内一流”为方针，精心组织施工，于1995年3月28日顺利完工交付，其建造时间比前两艘缩短了1年多。 　　十年后，经过激烈的招投标竞争，江南造船再度被国家选中成为第三代航天远洋测量船的建造单位。面对装备更先进、技术要求更高、时间要求更紧、建造难度更大、质量要求更严的新型远望船，敢为人先的江南人咬牙顶住自身繁重的生产压力，不计成本地投入人力物力，确保新船能充分满足使用单位“可靠性、维修性、安全性、保障性”的要求，最终分别于2007年9月和2008年4月交付了远望5号和远望6号船，再次圆满地完成国内一流、国际先进的第三代航天测量船建造任务。 　　近40年来，远望号船队战绩累累、功勋卓著，她们已先后50余次远征大洋，圆满完成了68次海上测控任务，总航程140余万海里，相当于绕地球环行约50多圈，累计海上作业7600余天，测控成功率达100%。在本次神七飞天中，我国首度同时派出了远望1、2、3、5、6号五艘测控船，堪称“远望号”系列老中青三代的一次集体登场，她们共同结成了一根牢牢系在“神舟”上的保险绳，使神七飞船能在茫茫太空中精准地完成任务，并安全返回地面。 　　在这30年间，中国造船人自主设计建造的“远望号”船，也在与时俱进，不断创造辉煌：1980年5月，远望1、2号船第一次扬帆远航，在远离本土8000多公里的大洋上圆满完成了远程运载火箭海上测量任务，结束了我国本土以外不能进行航天测量的历史；1982年10月，我国进行潜艇水下发射运载火箭的试验，远望号船队在太平洋上攻克了火箭入轨和落点测量精度的难关，实现了中国航天远洋测量从水面到水下的跨越；1990年4月7日，我国成功发射“亚洲一号”卫星，这是“远望号”船首次承担外星测控任务，占世界卫星市场销量40%的休斯公司称：“亚洲一号”卫星是他们得到初轨预报精度最高的一次，远望2号船高精度的定轨，可使卫星延长半年以上的寿命。中国航天由此走向世界；1997年5月，远望号船队在海上连续七天对“东方红三号”、“风云二号”卫星进行跟踪测量和控制，发出八十多条遥控指令，成功调整了卫星的转速和姿态，打破了目前其他国家还没有在测量船上遥控卫星的先例，“远望号”船队实现从单一测量到能测能控的跨越；1999年11月，远望号船队进行了一次