基于信息颗粒的城市轨道交通换乘枢纽评价研究.pdfVIP

基于信息颗粒的城市轨道交通换乘枢纽评价研究* 吴其刚 刘 澜 (西南交通大学交通运输学院，610031，成都∥第一作者，硕士研究生) 摘要随着城市轨道交通网络的不断扩大，换乘枢纽的地 城市轨道交通换乘枢纽具有方式多层次、客流多 位越来越突出，成为影响轨道交通效率和服务水平的主要因 方向、流量大而发散的特征。对城市轨道交通枢纽换 素。分析了换乘枢纽的评价指标体系。由于指标信息数据 乘衔接的评价，涉及到很多方面的因素，是一个多指 的不完备性，利用模糊聚类对不完备信息表进行完备化，并 标的综合评价问题。现有这方面的评价方法主要有： 引入经典粗糙集理论阁释了信息颗粒的含义，构造了信息颗 张喜成Ⅲ等引入5项评价指标，运用基于粗糙集理论 粒；提出了基于粗糙信息颗粒的属性约筒算法，建立了轨道 的权系数确定方法建立关系数据模型，通过计算灰色 交通换乘枢纽评价模型。通过示例说明了该方法的有效性， 聚类分析模型的权系数的方法对轨道交通换乘枢纽 并给出了基于给定阈值的置信度评价规则集。 进行评价；汪江洪[41等引入粗糙集进行基本约简对换 关键词城市轨道交通；换乘枢纽；评价模型#模糊聚类} 粗糙集；信息颗粒 乘枢纽进行评价。这两种方法肯定了粗糙集方法的 中图分类号U291；C934 适用性，但是对于计算权重中出现噪声的情况没有讨 论，粗糙集的应用还没有深入研究。另外，还有李凤 EvaluationofUrbanMassTransitTransferHubbasedonIn- 玲[7]等应用层次分析法(AHP)对各评价指标进行赋 fecmationGranules 权，计算轨道交通枢纽的换乘效果。但是，AHP法本 Ⅵ，u Lan Qigang，Liu 身的缺陷性使其混入了太多的主观因素。 Al葛llact Withthe ofI瑚船transitnetwork，the expansion 粗糙集理论是粒计算的方法之一。它的最大特 becomesmoreand oftransferhub more position important． 点是：不需要预先给定默写特征或属性的数量描述， Inthis evaluationindex isdiscussed，the paper。the system 仅对实测数据本身进行分类处理即可发掘隐含知 isusedbecauseofthe data．Since fuzzy-cluster incomplete 识，揭示潜在的数据内部规律，从经验数据中获取易 the Setisintroducedtoconstructinformation rough gran· 于验证的分类规则，因此粗糙集理论是归纳学习和 tiles，this its a in· paperexplainsmeanings，gainscomplete forwardall fortheat- 信息融合的重要工具。 formati