研究水轮发电机的修复工作.ppt

在制造过程中，如果转轮体各直径尺寸超出允差范围，就不能保证转轮体弧面与叶片转动部分允差小于等于0.5mm间隙的要求，将影响叶片和转轮体的使用性能，若报废，其造价 较高，且生产周期很长，从毛坯到成品，工艺复杂，直接影响电站水轮发电机的安装进度。为保证设计和使用要求，只有采取补救措施，即整体补焊的工艺措施进行修复。转轮体的修 复检测由于转轮体上部、中部及下部各部分尺寸超差不同，为了保证补焊后有足够的加工量，避免补焊过量造成浪费及热输入量产生焊接应力，必须检测出各部位超差的实际尺寸。然 后，根据大球面体其表面尺寸测量较困难这一特点，经研究决定采用制作球面弧形测量样板的方法，用塞尺测量出各曲面的超差尺寸，以确定实际补焊的厚度，从而解决转轮体补焊位 置尺寸测量困难的问题，同时为补焊时检测补焊的厚度提供检测工具。在数控落地镗铣床上按程序加工出弧面样板。测量时按圆周对称90°分4个测量点，在每个测量点以圆柱端为 测量样板卡靠基准。测量时将测量样板垂直卡靠圆柱端后，用塞尺测量上、中、下各部分实际间隙尺寸，在各检测位置做出间隙尺寸数值标示，在各90°弧段内再分别选择2点，各 点为。按照上述测量方法分别再检测各位置间隙尺寸做出数值标示，经过比对，周圈各间隙尺寸相同，上、中、下各段间隙尺寸分别为。按照其检测出的误差确定各段补焊的实际厚度 。补焊后可将样板的圆柱端插装6mm厚卡套，用样板对补焊后的厚度进行