第八章发动机综合故障诊断与分析.ppt

故障现象 1 发动机在怠速或低速运转时，在气缸上部可以听到尖锐、清脆的嗒嗒声。 2 发动机转速越快响声越大。 3 一般情况下在低速下怠速响声明显，温度升高响声（消失）无变化。 故障原因 1 活塞销与连杆衬套磨损过大。 2 活塞销与活塞销座孔松旷。 3 润滑不良引起活塞销严重烧蚀。 4 活塞销锁环脱落而致使活塞销窜动。 5 活塞销折断。 故障诊断与排除 1 将发动机处于怠速下运转,然后由怠速向低速急抖节气门转换,响声能随着转速变化。若抖动节气门时出现清脆而连贯的“嗒嗒声”,说明活塞销响。 2 将发动机稳定在响声比较明显的转速上，逐缸进行断火试验。若某缸断火后明显减弱，然后消失且在复火瞬间立即响了几声，说明是该缸活塞销响。若转速越快，响声越大，断火后不消失且变得杂乱，说明故障是活塞销与连杆小头衬套的配合间隙过大所致。 四、活塞敲缸异响的故障诊断与排除 1 发动机在怠速、低速运转时，在其上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒”声，中速以上一般响声减弱或消失。 2 发动机温度低时，响声明显，温度升高后减弱或消失。 3 发动机高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断的响声。 【故障原因】 1 活塞或气缸出现严重磨损。 2 活塞裙部圆柱度误差过大。 故障诊断与排除 3 活塞销与连杆活塞销孔装配过紧。 4 连杆轴承装配过紧。 注；正常磨损下，故障主要原因因为活塞或气缸出现严重磨损。 【】 冷车启动 1 发动机冷车启动，即发出有节奏的“嗒嗒”声，将发动机转速控制在响声明显的范围内，在气缸上部用听诊器或听棒察听，若响声在怠速和低速时较为明显，高温高速时减弱或消失，机油加注口冒烟严重，排气管冒烟，说明活塞敲缸。 2 利用逐缸断火试验，当试到某缸时，声响减弱但不消失，应该是该缸连杆与曲轴或活塞装配过紧。 3 熄灭发动机，拆出该缸火花塞，在火花塞孔注入少许机油，然后装回火花塞和高压分线，重新启动发动机。若此时响声瞬间消失，过一会儿又重新出现，证实是该缸敲击响。 4 发动机高温高速时发出“嘎嘎”声，温度越高，响声越大。单缸断火试验，响声无变化，说明连杆变形。 5 怠速运转时出现“嗒嗒”声，并随机体抖动，温度越高，响声越大，说明活塞变形或活塞环开口间隙小，造成润滑不良，产生异响。 * 三、 活塞销异响的故障诊断与排除  【故障现象】 *