联合车间(武船)监理规划1.doc

一、工程概况 （一）、工程名称：青岛海西湾海洋工程基地（二区）钢结构联合车间 （二）、工程概况 本工程为青岛武船重工有限公司海西湾海洋工程基地(二区)钢结构联合车间，位于青岛经济技术开发区薛家岛海西湾东南侧小岔湾内。本工程已由青岛海洋地质工程勘测院完成地勘。工程设计由中船第九设计研究院进行设计。 现场条件：该工程场地由填海造地形成，填海主要为开山石，回填后经过3000KN.M强夯处理，回填厚度为4－10米左右，标高及地质情况详见勘测报告。 气温：属温带海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒。本地区有6级以上的大风及8级以上阵风。相对湿度年平均75％。7月份相对湿度为92％。 地质情况：2区车间为丘陵，西侧面海，海底地形总的变化趋势是东高西低，海底地势从东向西倾斜，近岸区坡度较陡。海岸为基岩海岸，岸线较曲折，由花岗石构成，坡度较大。 地下水质：地下水对混凝土结构有中等腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有强腐蚀性，对钢结构有中等腐蚀性。 该工程占地面积： 161122㎡ 建筑面积： 129868㎡ 檐口女儿墙建筑高度： 12.05-30.25m 厂房耐火等级： 二级 生产火灾危险性： 丁类 屋面防水性： 砼屋面防水等级二级 彩钢板屋面防水等级三级 抗震设防烈度为： 六度 建筑物合理使用年限： 50年 结构形式: 六跨钢排架结构 双跨砼（露天）排架结构 二层钢筋砼框架结构 1、基础分部 该工程基础场地复杂，基岩地形起伏变化较大，地下水较丰富，为二级场地，属于对建筑抗震不利的地段，基础分两种桩：预应力混凝土管桩和钻（冲）孔灌注桩，其中：管桩为2364根，钻（冲）孔桩为488根,基础形式为承台杯口基础。 2、主体部分 该工程为6跨钢排架结构和两跨钢筋混凝土（露天跨）排架结构。其中：分段装焊、部件装焊、切割加工、零部件配套工场（露天）跨度分别为39米、45米、六跨钢排架结构[522×（39＋39＋39＋45＋39＋39）]，内设150吨、100吨桥式行车，轨顶标高22米，场内设有63吨电动平板车及22米宽电动大门。 理料工场：跨度为30米门式刚架结构（243×27×2），内设20吨电磁吊桥式行车，轨顶标高8米。 预处理工场：设两条生产线跨度为18米单跨门式刚结构（42×18×2），内设5吨行车，轨顶标高为9米。 钢料堆场：（露天跨）跨度为48米，双跨钢筋砼排架结构（240×45×2），内设20吨电磁吊桥式行车，轨顶标高8米。 辅房为二层钢筋砼框架结构。 3、装饰分部 1）围护结构：1.2米以上围护结构为双层彩钢板，板内设50厚 12kg/m3离心玻璃保温棉毡隔热层（带单面铝箔纸），外彩板为热镀铝锌彩板，厚度0.53mm，内衬0.47mm铝锌钢板。 1.2米以下均为200厚加气砼砖块墙，用混合砂浆砌筑。 生产辅助间为200厚加气砼砖块墙，用混合砂浆砌筑。 2）铝合金窗采用70系列。铝合金门采用100系列、挡风板采用镀锌铝合金板材。 3）地面：钢筋砼普通地坪和钢筋砼通用地坪。 4、屋面分部 屋面结构为钢结构（设计图未完善）。 屋面檩条采用“Z”字形薄壁型钢，高频焊接薄壁H型钢， C型钢檩条，1.2mm厚不锈钢焊接而成的天沟板。屋面彩板采用热镀锌彩板，钢板厚度为0.53mm，暗扣式彩钢板及1.5mm艾珀耐特采光板，找坡的屋面板要求纵向无搭接。 屋面彩钢板保温隔热层采用50mm厚12kg/m3离心玻璃棉隔热层（带单面铝箔纸），屋顶设有自然通风器。 5、给排水、动力分部 埋地给水管采用复合给水管或PPR管，热熔接口。动力管道采用GB/T8163-99无缝钢管。热镀锌钢管试压完成后，镀锌层损坏部分刷防绣漆两遍，氧气管要进行内壁除绣，严格按规范要求进行脱脂处理，X射线探伤，试压后用氮气吹扫，其他管道用压缩空气吹扫。 6、电气分部 该工程总安装容量为16581KW，设计11座变电所分区供电，车间变电所的高压由厂区10KV开关站高压电缆桥架、敷设引入。分段车间配电主干线采用插接式母线结合电缆放射式敷设。本建筑物采用共用接地系统，接地电阻≤1欧姆。工程采用TN-C-S电力，PEN线分界点设在配电箱内；防雷利用金属屋面作接闪器（其厚度大雨0.5mm）。 本工程主要安装项目防雷、接地及等电位联结系统安装，变电所成胎电器设备