调度部岗位模块化培训系列教材-给排水与消防培训.pptxVIP

给排水系统及消防;【 目 录】;第一节 给排水系统功能及组成 一、 给排水系统功能 1、给水系统概述及主要功能 城市轨道交通给水系统采用生产、生活和消防分开的给水方式，以城市自来水作为供水水源，分别用两条管径为DN150～DN200进水干管从两根不同的城市供水管道将自来水引进各车站、主变电站、集中冷站、控制中心和车辆段，两条引入干管互为备用。地下车站利用市政水压可以达到生产、生活和消防给水的压力要求，不需水泵增压；市政水压不满足生产、生活或消防要求的少量车站、控制中心、主变电站和车辆段生产、生活和消防给水选用水泵－水塔联合供水方式、变频变量恒压供水方式和专用消防泵增压给水方式。生活和生产给水在站（段）内采用枝状或环状管网；消防给水在站（段）内采用环状管网。给水系统主要功能与其它建筑物一样，它必须保证以足够的水量、合格的水质、充裕的水压供应生活用水、生产用水和其它用水，满足实际需要。 ; 2、排水系统概述及主要功能 城市轨道交通排水系统采用分流制排水体制，即污水经收集后排入城市污水排水管网，废水经收集后排入城市废水排水管网，雨水排入城市雨水排水管网。位于城市排水管网未完善区域的车站等建筑物的污水需通过污水处理设备处理达到各城市污水排放标准后就近排入附近河涌，其它建筑物的污水经化粪池简单处理后排入城市污水管网，车辆段生活污水和生产废水分别经污水处理设备和废水处理设备处理达到各城市污水排放标准后就近排入附近河涌。排水系统的功能是保证车站、主变电站、集中冷站、控制中心和车辆段等城市轨道交通所属建筑物排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。 ; 二、给水系统结构及组成 （1）生产、生活给水系统的结构及组成 生产、生活给水系统由水源（城市自来水）、水池、水泵、水塔（水箱）、气压罐、管道、阀门、水龙头等组成，一般采用枝状管网。;（2）消防给水系统的结构及组成 消防给水系统由水源（城市自来水）、消防地栓、水泵结合器、消防水泵、管道、阀门、消火栓（喷头）、延时器、水力警铃??水流指示器等组成。城市轨道交通建筑物各区域均按规范设置具有手动报警按钮和电话插孔的消防栓箱，其中1号消防栓箱内放置两个DN65单头单阀消火栓、两盘25m长的水龙带、两支DN19多功能水枪、一套DN25自救式软管卷盘；2号消火栓箱内放置一个DN65单头单阀消火栓、一盘25m长的水龙带、一支DN19多功能水枪和一套DN25自救式软管卷盘。; 区间隧道每隔50m距离设置一个消防箱，箱内放置一个DN65单头单阀消火栓、一盘25m长的水龙带、一支DN19多功能水枪，或每隔50m设一个消火栓头，隧道两端各设两900×600×240的消防器材箱，里面装有25m长的水带及DN19多功能水枪等消防器材。为保证供水安全，消防给水管网布置成环状，值得特别一提的是：城市轨道交通车站的消防干管在站台和站厅布置成环状，并与区间消防管网连接，消防管进入区间前设置电动蝶阀和手动蝶阀旁路，平时电动蝶阀关闭，手动蝶阀开启2％，一旦区间发生火灾，EMCS执行火灾模式开启电动蝶阀，保证区间消防水压、水量。;2. 排水系统的结构及组成 城市轨道交通的排水系统主要以车站排水系统和车辆段排水系统为主，主变电站、集中冷站、控制中心等建筑物排水系统与车站一样。 1）污水排水系统的结构及功能 车站污水排放系统如图2-1-3所示，主要由集水井、潜水泵、管道及附件、化粪池、压力井、排水检查井等组成。用排水管道将车站内的厕所、盥洗室、茶水间冲洗水等生活污水汇集到集水池，经潜水泵提升到压力井消能、地面化粪池简单处理后，排入城市污水管网。 ; 压力井是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施，车站化粪池采用国标4号化粪池。;长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材;长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材;长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材;2）废水排水系统的结构及功能 车站废水排放系统如图2-1-4所示，主要由集水井、潜水泵、管道及附件、压力井、排水检查井等组成。用排水管道或排水沟将车站内的生产、消防废水、结构渗漏水汇集到集水池，经潜水泵提升到压力井消能后排入城市污水管网。区间隧道设置独立的排水系统，其泵房设在区间隧道的最低处，明挖隧道的废水泵房设在隧道外侧或联络通道内，盾构隧道则利用联络通道作为废水泵房。压力井内进、出水管道要求与污水系统一样。雨水系统的组成和功能基本上和废水系统相同。;（2）车辆段排水系统的结构及组成;长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材;一、给水系统分类及水质指