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飞机费用与效能分析 一 飞机设计中与效费相关的基本概念 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 作战飞机生存力的历史回顾 ●二战期间，根据战斗经验，添加必要部件。 许多飞机加装了电子对抗装置、比如箔条和电子噪声干扰等； 轰炸机编队飞行、自卫武器与战斗机护航等； 有的飞机装备雷达尾随告警装置； 座舱附近加装装甲，飞行员使用防弹服； 自封油箱、油箱惰性系统、驾驶舱和发动机舱装灭火装置等。 第一次课。 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 作战飞机生存力的历史回顾 ●二战之后 1948年，第一个飞机易损性工作会议在阿伯丁器材试验场召开； 会议主题为：易损性问题与提高飞机设计水平所需要的技术；不幸的是，一种新观点（未来战争将是核战争）使生存力研究停滞； ●朝鲜战争 朝鲜战争中，非核生存力重新得到人们重视： 主要生存力手段表现为装甲和自封油箱的设计、协同战术等；然而，朝鲜战争后，军用飞机设计重点又倾向于核战争的考虑。 50-60年代，非核生存力极少得到关注。 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 作战飞机生存力的历史回顾 ●东南亚冲突，生存力问题引起足够重视。 Table 1: U. S. aircraft losses in SEA (Southeast Asia Conflict, 69-73) 8589 4869 3720 Total 3441 2282 1159 Operational mishaps 5148 2587 2561 Total hostile action 2403 2246 157 U. S. Army 464 270 194 U. S. Marine Corps 544 13 531 U. S. Navy 1737 58 1679 U. S. Air Force Total Rotary-wing Fixed-wing Service 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 作战飞机生存力的历史回顾 ●近年，作战飞机生存力得到足够重视。 1971年，美国成立飞机生存力联合技术协调组JTCG/AS，协调三军（海陆空）开发设计新标准与技术提高生存力； 1984年，美国成立生存力/易损性信息分析中心SURVIAC ，收集、储存、传播和分析生存力技术信息、模型和数据库； 1987年，国会通过实弹法（ Live Fire Test Law），要求所有武器系统在生产前均要进行全尺寸实弹试验； 1989年，美国生存力专家Ball教授在 AIAA成立了生存力技术委员会； 1991年，美国国防部于年将军用飞机的生存力作为一项高度优先的设计要求，并使其成为一个贯穿于设计始终的原则。例如 RAH-66，F-22, F-35等。 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 ● F-22 Raptor：First look, first shot, first kill Without Stealth With Stealth 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 ● F/A—18战斗/攻击机 美国70年代中期研制。在这种飞机研制前，美国海军刚刚颁布了海军飞机生存性大纲，要求在研或新研的美海军飞机必须在设计时考虑飞机生存性问题。麦道公司和诺斯罗普公司对设计方案进行了深入研究，最后通过权衡，提出了飞机生存性方案。 主结构采用余度以阻止结构损伤； 采用两台发动机提供动力； 配备两套电传操纵系统； 配备机械式备份操纵系统； 发动机远离油箱以避免发生火灾； 油箱填充泡沫材料； 主油箱和燃油管路采用自密封 阻燃液压油。 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 视频1 视频2 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 1.3 ADC模型与相关概念-生存力 1.3 ADC模型与相关概念-AD 可用性(Availability)：指系统在任一随机时刻需要和开始执行任务时，处于可工作或可使用状态的程度，即当需要的时候，系统是否可用？ 度量参数：可用度A、出动架次率SGR (sortie generation rate )； 可信性(Dependability)：在任务开始时可用度给定的情况下,在规定的任务剖面的任一时刻,系统可工作并能够完成其规定功能的度量。 度量参数：可信度 1.3 ADC模型与相关概念-AD 可靠性(MTBF升高)、维修性(MTTR降低)、保障性(TAT降低)升高，出动架次率显著提高。 1.3 ADC模型与相关概念-能力 能力是指飞行器在自然使用环境及敌对环境下