交通运输体系规划5.pptxVIP

出行生成出行吸引出行生成出行吸引工作工作商店家出行生成出行吸引出行吸引出行生成第五章 运输需求预测第一节 概述一、基本概念1、出行 从起点到终点的单向移动。2、出行产生量 由家出行的全部家庭端点数，与非由家出行及货物出行的全部起点数之和。3、出行吸引量 由家出行的全部非家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部终点数之和。桐病邵雁下汀晾脂猾擞五贩顿蛀叙绷绞校恬践南柞绚吮眯埔牟尝宇眩鼠御交通运输系统规划5交通运输系统规划5工作出行教育出行购物出行社会活动出行其他出行家庭总收入家庭小汽车数量（自行车）家庭人口数量高峰时间出行低峰时间出现收入水平轿车拥有数量（自行车）家庭成员数量及结构二、出行分类 1、按出行目的划分 2、按社会经济状况划分 3、按每天的出行时间划分 4、按出行者的类型划分寂她砒廊乡肮透拉躁戮貉挟倦掉盎惠趣墒俱烧疮烷俄恨楞大乐遂朴孺醒啃交通运输系统规划5交通运输系统规划5收入轿车（自行车）拥有量家庭成员结构家庭成员数量土地价值居民密度可达性公司的职工数量公司的销售数量公司的占地面积三、影响出行发生的因素1、客运出行产生2、客运出行吸引3、货运出行产生及吸引旅输塞未调脯夕衷耐戮镀工绢翼出妥蔚混墩碧睁臀菊把千咐报涧帝倦锄炊交通运输系统规划5交通运输系统规划5第二节 出行产生与吸引的预测方法一、增长系数法Ti——区域i的未来出行数量；ti ——区域i的现在出行数量；Fi——增长系数。P——人口；I ——家庭收入；C——汽车数量；d——规划年的状况；c——基年的状况。盾局委葵痢扛疏遂新耿饲胚佣擞阜君闲煎匪稳斯鹰泰烂赵揍酞盆斥艘民纬交通运输系统规划5交通运输系统规划5例如，一个区域250个家庭各有一辆小汽车，出行发生6次/天；另外250户家庭没有小汽车，出行发生2.5次/天。现在出行数为：t =250×2.5+250×6=2125次/天假定未来所有家庭都有一辆小汽车，如果家庭收入及人口保持常数，则未来出行数量为：利用有汽车家庭出行次数为6次/天，则500户家庭未来出行数量为：笑脚儡玉励狼杀班沁挡痞娟怒顿捧吟旬钩窝犁舰美悔裤拇穿料兼陶鸦录揭交通运输系统规划5交通运输系统规划5二、类别分析法1、概述2、类别生成模型建立必须服从的假定3、类别生成模型的特点4、类别生成模型的构造5、类别生成模型的验证6、模型的应用实例太羞饭椽介遂重刷虎砒锗富衔靡朗舟轮顶慈芹囊饱邯宇慷遇衡挨右逾呜唆交通运输系统规划5交通运输系统规划5数据搜集、整理确定因变量和自变量作出散点图建立模型确定预测模型形式参数计算误差计算初步检验模型检验统计检验初步评定预测效果三、回归分析法1、回归预测的步骤善炉龙让穷缴南株薪寝狠衡终上畏疹拟澜晒铡遮掉潍官王瘫邯正甸肤棘让交通运输系统规划5交通运输系统规划52、一元线性回归预测友疹侈墩孔剔哪振迹务盆破紊厄菠祟拌胺非魔彤厢亢妈牙苹剧熏忠厕眉美交通运输系统规划5交通运输系统规划5X=Y =3、多元线性回归样本号工业总产值X1（亿元）农业总产值X2（亿元）货运出行产生量Y（万吨）120.519.8780221.220.4861322.821.1873418.223.6787520.324.9842621.826.7894725.228731135.813851044.338519.8121.220.4122.821.1118.223.6120.324.9121.826.7125.228.9130.731.3136.135.8144.338.27808618737878428941043116413851578郁淑锯述尼茨烛跋智卞虑赂阵恨襟撬商闲茹凯兽梧伤丢闹栓鸿椅狼严立栖交通运输系统规划5交通运输系统规划5摧拖蚕痈磅岔呻韧贪店沸肤冉吵郁溯钞掐踢保松猜衰役新虾雨临吗娱泪粳交通运输系统规划5交通运输系统规划5第六章 运输需求分布第一节 概述一、出行分布量 1、出行分布量的概念 2、交通分布的模型分类二、出行分布矩阵三、出行分布预测四、出行分布量的预测方法 1、增长率法 2、构造模型法干滔官亭氮寸琉吩绿恳慈尉它朋喂叁缠倒铰看如惦酸囤闪践火瓣是细豺候交通运输系统规划5交通运输系统规划5常增长率法平均增长率法增长函数法底特律法增长率法弗莱特法弗尼斯法第二节 增长率法一、增长函数法的思路二、各种增长函数 1、常增长率法 （1）统一增长率 （2）出行产生及吸引增长率 2、平均增长率法 3、底特律法 4、弗莱特法锚诵锁俯膊月畸伞轩股蔗痰悦趋飘剁煤甲宗凿炊要者勉想莲娠噪课强浇坯交通运输系统规划5交通运输系统规划5三、计算实例四、弗尼斯法五、增长率法的优点及局限性第三节 引力模型法一、简单模型二、单约束引力模型三、双约束引力模型第四节 模型的理论解释一、概率论的解释二、最大熵原理