湘潭绕城公路沥青材的料研究.pdf

刘朝晖 教授 长沙理工大学 2007年12月24 日 汇报内容： 1.项目研究背景； 2.主要研究内容； 3.国内外研究概况； 4.绕城公路沥青路面结构分析与建议； 5.沥青面层材料性能试验研究； 6.硬质沥青材料性能试验研究； 7.沥青路面基层、底基层材料与性能试验研究； 8.城市绕城公路沥青路面施工技术与质量控制； 9.绕城公路沥青路面实体工程修筑。 一、项目研究背景 近年来城市主干线道路和城市绕城公路沥青面 层出现的早期损坏现象，如松散、泛油、剥落、坑洞 和车辙等。在这样一种背景下，为积累沥青路面结构 设计与施工经验，结合湘潭市G320至G107绕城公 路的建设，开展 “湘潭市G320至G107绕城公路沥 青路面结构及材料研究”的课题研究，旨在形成一整 套适应湘潭市气候、材料、交通等特点的城市绕城公 路沥青路面的结构组合设计、材料技术与施工控制技 术。 一、项目研究背景 该项目实体工程湘潭市G320至G107绕城公路 工程于2004年开工建设，从2005年底开始项目组 进行项目调研、项目立项、制定研究内容与技术 路线、编制研究工作计划等工作，提出了路面结 构设计方案的建议，形成了实体工程沥青路面的 施工技术指南，完成了项目所需的室内试验，配 合项目业主完成了沥青混合料的生产配合比设计， 并指导实体工程施工，实体工程于2006年底完工。 2007年重点对实体工程的路面使用状况进行 观测和检测，通过近1年的使用，目前实体工程使 用状况良好。 二、主要研究内容 主要研究内容 (1) 湘潭市G320至G107绕城公路沥青路面结构研 究； (2) 湘潭市G320至G107绕城公路沥青路面材料技 术研究； (3) AH-50 （AH-30）沥青材料应用技术研究； (4) 湘潭市G320至G107绕城公路基层材料技术研 究； (5) 湘潭市G320至G107绕城公路施工控制技术及 施工指南。 三、国内外研究状况 国外对沥青路面已经研究了几十年，有成熟 的经验，但其交通条件没有国内的恶劣(国内主要 是重载交通的影响)，其路面损坏的主要类型是车 辙，并相应提出了一些设计控制指标。 国内交通部门在高速公路建设中，也对沥青路 面进行了大量的研究工作，近年来取得了较多的 研究成果，形成了较完整的设计理论、试验方法 和施工控制技术。 相对而言，市政道路的研究和应用相对滞后， 高速公路沥青路面的研究成果，未在市政工程中 应用，目前市政道路出现了很多病害。 四、绕城公路沥青路面结构分析与建议 1．原沥青路面结构设计方案 原设计文件中的路面结构设计见表4-1。 表4-1 施工图设计文件中路面结构 行车道路面结构 非机动车道路面结构 桥面铺装结构 3.0cmI型AC-13 3.0cmI型AC-13 面层: 5cm改性沥青AC-16， 掺入聚酯纤维，掺量为 4.5cmII型AC-20 5.0cmII型AC-20 3 2kg/m 5.5cmAM-25 满铺土工布一层(沥青粘牢) 防水层: 选用BBC-251桥 15cm水泥稳定砂砾 面专用防水涂料，涂膜 满铺土工布一层(沥青粘牢) (水泥含量6%) 厚度为1mm 20cm水泥稳定砂砾 15cm水泥稳定砂砾 (水泥含量6%) (水泥含量4%) 20cm水泥稳定砂砾 (水泥含量4%) 土基