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導向鑽掘(潛鑽)型式之設計原則 A.兩端各尋設潛鑽點，由結構物下方通過，穿越結構物 下方時，潛鑽深度以不影響結構物安全為原則。 B.潛鑽位置於結構物兩端，需考慮影響交通最小，並適 宜施工為原則。 C.跨距以小於400m為原則。 D.潛鑽工法受地質影響大。穿越卵礫石層段施作不易， 須慎選導向鑽掘機、導鑽與擴孔鑽頭、皂土液配比及 施工速率控制方可避免施作失敗。 E.設計分析時需檢核HDPE管之環變形、挫曲應力、管壁 壓應力及預埋管線回拉力。 F.HDPE管約10M/支，可採電焊套及熱熔對接方式接續， 惟熱熔對接於接續處易產生熔珠。 導 向 鑽 掘 (潛鑽) 型 式 導向鑽掘(潛鑽)型式 四回線 八回線 導 向 鑽 掘 (潛鑽) 型 式 橋樑附掛型式之設計原則 A.附掛於橋樑下方之大樑間。 優點：工程費用較少，施工中居民抗爭少，施工期間影響交 通小。 缺點：(a)本處管線過重(四回線，約360kg/m)，超過一般橋 樑設計條件之荷重。 (b)需鑽掘橋台斷面及橫隔樑，影響原設計結構。 (c)跨距受限制。(以小於500m為原則) (d)回線數較受限制。 (e)路權單位較不易同意既有橋樑附掛，新設橋樑較 易配合附掛。 橋 樑 附 掛 型 式 橋樑附掛型式（四回線） 橋 樑 附 掛 型 式 接續段 一般段 明挖涵洞型式 電纜線路管路、涵洞及人孔型式 明 挖 涵 洞 型 式 接續段 潛盾洞道型式 電纜線路管路、涵洞及人孔型式 一般段 潛 盾 洞 道 型 式 NWVBJW 四、管線挖損原因分析 * 〔一〕設計層面 設計部門未事前套繪各管線資料或調查套繪不完整。 設計期間原設計圖面所套繪各管線資料已有變動，未能即時更新。 四、管線挖損原因分析 〔二〕施工層面 工地負責人未掌握施工既有管線分佈情況。 施工機具操作人員疏忽或經驗不足，於挖掘期間未能即時察覺辨認地下埋設物。 承攬商施工人員未確實監視挖掘區內既有管線之分佈情況，遇有異狀時無法即時告知。 監測作業不實，未及時發現異狀(如地盤下陷)而未採緊急應變措施。 其他管線單位未依其標準規範施工(如未舖設警示標誌或警示標誌不明等)。 五、地下電纜管線防挖損宣導 〔一〕設計層面 1.請於設計前詳細勘查現場並確實套繪各管線 單位既設管線資料。 2.設計期間原設計圖面所套繪各管線資料 若 有變動，應即時更新。 3.請辦理重點試挖、地質調查及鑽探等，選 擇合適施工方法，以防止地盤下陷或滑動。 〔二〕施工層面 1.施工前(含試挖)應主動瞭解施工範圍內管線 佈設情形並召集相關管線單位現場會勘。 2.本公司提供之地下電纜管路竣工圖資僅供參 考，(因管路建設已久，路面已有所變化，竣 工圖不易正確)，請於施工前務必會同本公司 人員進行重點試挖，確認管線正確位置及深 度，以維供電安全。 * 〔二〕施工層面 3.現場工地負責人應掌握施工既有管線分佈情 況，即時察覺辨認地下埋設物，遇不明地下 物應以人工小心清除，避免損壞既有管線。 4.施工期間請連繫本公司線路維護部門到場協 助監視。 5.施工期間應建立雙方對等之窗口聯絡人及電 話，俾利聯繫。 六、意見交流與討論 簡報結束 敬請指教 * 1 一、前言 二、基本規劃階段 三、細部設計階段 四、管線挖損原因分析 五、地下電纜管線防挖損宣導 六、意見交流討論 台灣電力公司台北供電區營運處  陳 世 傑 台北市道路管線暨資訊中心進教育訓練駐人員 一、前言 輸電線路分架空與地下電纜 ＊架空：上部結構已標準化，下部結構（基 礎）須依每一座鐵塔現地狀況分析與設計。 ＊地下電纜：須依現地狀況設計施工。 依起終點不同設計，可分為 ＊變電所(含屋外型)~變電所(含屋外型) ＊變電所(含屋外型)~連接站 ＊連接站~連接站 二、基本規劃階段 路徑勘查及評估重點 ＊道路狀況 ＊地下狀況 ＊施工條件 ＊經濟條件 ＊其他（抗爭因子及 系統需求….等） 設計前調查工作 土地管理機關或權屬之調查（含通風孔之位置） 既設地下埋設物、結構物及路上設施物之調查 （套繪、會勘、試挖或免開挖探測） 其他管線埋設計劃及道路加封或開闢、拓寬計劃 之調查 道路鋪設種類及回填材料之調查 道路交通狀況之調查（可否施作便道或改道？）