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轮胎结构参数对非稳态侧偏频率特性的影响农业工程学报
V o l N o
1997 年 12 月 . 1997
T ransactions of the CSA E D ec
轮胎结构参数对非稳态侧偏
频率特性的影响
①
刘 青 郭孔辉 张宝军
( 吉林工业大学)
提 要 以考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型为基础, 分析了轮胎结构参数对
轮胎非稳态侧偏频率特性的影响, 并进一步分析了轮胎结构参数对车辆摆振的影响。
关键词 轮胎 结构参数 非稳态侧偏特性
T ire Structure Param eter Effects on Non - sta tionary
Sta te Corner ing Properties in Frequency D oma in
L iu Q ing G uo Kong hui Zha ng B a o jun
(J ilin U niversity of T echnology , Chang chun)
Abstract Based on the theo retical m odel of non stationary state tire co rnering p roperties
w ith the com p lex defo rm ation of carcass under con sideration. T ire structu re param eter ef
fects on non stationary state co rnering p roperties in frequency dom ain , and its influence on
.
veh icle sh imm y w ere analyzed w ith the derived resu lts
Key words T ire structu re param eters N on stationary state co rnering p roperties
[ 1~ 3 ] ( )
已经建立的考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏理论模型 , 考虑了胎面 侧向 弹
[ 4 ] ( ) [ 5 ]
性 与胎体弹性的影响, 轮胎宽度 对应于胎面纵向弹性 的影响, 而胎体的弹性还考虑了
胎体侧向平移、侧向弯曲和及扭转的影响。建模所考虑的这些特征是通过四个无量纲特征参
量[ 1~ 5 ] , 即平移特征比 、弯曲特征比 、扭转特征比 和胎面刚宽系数 反映出来的, 这
0 b L tw
里 、 和 分别反映胎体的平移刚度特征、弯曲刚度特征和扭转刚度特征, 而
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