- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
当前智慧物流技术发展趋势分析
摘要:为促进智慧物流的发展,从当前“工业4.0”、“互联网+”、“大众创业、万众创新”等人们关注的热点角度来分析智慧物流的行业特征、关键应用、信息化演进变化等,重点对物联网技术在物流行业的主要应用场景进行分析,其中对物联网新技术NB-IoT、无人机以及大数据在物流中的新应用进行介绍,从技术层面探讨分析智慧物流的发展趋势。
关键词:智慧物流 智能制造 车联网 NB-IoT
1 引言
中国物流的总体规模已占据全球第一位,物流行业市场空间和市场容量大,2015年行业收入已达219万亿元左右。物流行业细分市场主要有商品销售型、园区服务型、零担货运型、配送/快递型、仓储型等,其中零担货运型是指具有运输工具、主要从事货物运输业务的企业,货运车辆约有1500万辆,司机约2300万人;配送/快递型指具有全国或本地的揽收、配送网络的企业,快递企业约有7000家,配送企业82万家,从业人员850万;园区服务型市场,包括有物流中心、物流货物集散地,园区约782家,有180万从业人员。
当前信息化技术不断演进,“工业4.0”、“互联网+”、“大众创业、万众创新”等成为人们关注的热点,本文从这几个方面来分析物流信息化的发展,重点对物联网技术在物流方面的新应用进行分析,探讨下一步从技术层面推动智慧物流的发展趋势。
2 从当前社会关注热点来看物流技术
物流有五大物理要素,分别是人、货、车、节点、线路,这些物理要素由于当前信息化技术的发展而受到业界各方的广泛关注,物流企业由此开始走向信息化。人们将实体经济和虚拟经济在物流环节进行结合,从虚拟走向实体,走实体走向虚拟,这些物理要素自身价值加上其背后交织的大量经济关系、社会关系、资金流、信息流,形成了物流生态的各种链条和网络。
从物流与“工业4.0”、互联网+、创新创业三个热点的结合来看,物流进入了一个依托新的信息化技术,促进物流各生态链相互融合发展的时期。物流各环节的机电设备自动化、商品与货物的信息自动采集与处理、物流环节中的数据互联互通、物流大数据分析应用成为物流全链条中各生态环节相互融合的推力,通过物流这个生产环节,企业产品流、信息流和资金流可形成高效融合协同的局面。
2.1 “工业4.0”时代智能物流面临的机遇和挑战
“工业4.0”时代,客户需求高度个性化,产品创新周期和生产节拍不断加快,这对支撑生产的物流IT系统提出新的要求。智能物流是“工业4.0”的核心部分,在“工业4.0”智能工厂框架内,智能物流是连接供应和客户的中间环节,也是构建未来智能工厂的基石之一。未来智慧工厂的物流控制系统将负责生产设备和加工对象的衔接工作,在整个制造系统中起着承上启下的作用。
智能制造与智能物流二者的相互融合成为发展趋势,智能制造要求物流传送更快捷化且生产适应小批量定制。物流将融入智能制造工?的流程中,使智能制造与智能物流的系统相互集成;自动物流机电装备以及智能物流IT信息系统是构建智能物流的核心元素。通过物联网的射频识别、红外感应、超声波感应、激光扫描、视频识别、智能数据采集网关等信息传感技术,将物流中的“人、货、车”与互联网连接起来,带来智能物流的九大信息化应用:订单处理传递自动化、在途跟踪自动化、在途异常报警、路况、库况、车库联动、车车联动、车单联动、运输计划合理化、运输路径动态优化。
2.2 “互联网+物流行业”的生态链
“互联网+”带来物流生态链的革新,从制造商、供应商、分销商、交付环节、零售商、消费者各个环节、上下游及与最终客户的交互等方向进行信息化改革,促使物流打通信息化各链条,推动生态链的优化。其中传统的干线物流、零担货运主要发力于车方面的信息化提升,仓储与园区则集中力量于货物信息化,线下的上门收件、快递配送等“最后一公里”方面的信息化。物流产业链示意图如图1所示。
“互联网+智慧物流”要求构建物流信息共享互通的IT体系、建设智能感知仓储系统以及完善智能物流配送调配体系。
◆构建物流信息共享互通的IT体系:从行业代表菜鸟网络、顺丰、圆通、中通、京东等物流IT系统建设分析,标准化、开放化、共享化、平台化成为新IT系统的建设重点。
◆建设智能感知仓储的机电系统:通过二维码、无线射频、智能车载终端等物联网感知技术以及智能化物流机电装备来提升仓储中运输、分拣、包装等操作的无人化程度。
◆完善智能物流配送调度体系:硬件上开发相应的车载或手持的智能终端,提供GPS定位能力、智能调度处理能力等,物流平台需具有配送的综合信息处理能力,由此可降低货车空驶率、提高配送效率、提高“最后一公里”配送时效。
互联网+智能物流,实际上就是发挥互联网作为平台开放、交互的优势,促进各方信息进行有效对接,
文档评论(0)