都是省油的灯.pdfVIP

l翳固 ‘ 雷克萨斯RX450h 大众途锐Hybrid 哑嘧 】]I ￡●F ^ ． _ 》 —一．． 。 j o r ．” ’ ／ ／ ． 、 两个超过2000kg的家伙在进行一场谁更节能的比赛 ①竹子 内饰增添好感 ，中控 台很简洁，操作也很方便 ② 虽然倡导节能 。但该有 的舒适性配置还是要提供 成熟l~g,f昆合动力技术 左边的仪表盘会告诉 你此时的驾驶 风格 不同于本期专题中的电动车 ，无论雷克萨斯RX450h还是 大众途锐混合动力，它们依旧不能摆脱对石油的依赖 ，没有了 石油它们将寸步难行 ，就好像鱼没有水会死一样。 不过现如今电动车才刚刚开始进行普及 ，或者说从很久 以前的沉寂中再次复苏 ，总之 目前续航里程和充电都依然是摆 在眼前的难题。与汽油车相比，电动车在畅通路况下续航里程 的衰减与普通汽车相差不多 ，只有在如花生酱一般拥堵的车流 中，电动车的优势才能完全体现 。但换个角度想想看 ，哪个正 常人会放着畅通的道路不走 ，而专门投入到拥挤车流之中。而 如果再考虑到极短的续航里程 ，电动车想要普及尚需时日。 相 比之下混合动力就显得成熟很多 ，各路厂商已经对这类 技术有深刻理解 ，制造出的产品也颇为成熟 ，虽然纯电动状态 下续航里程短 ，但对于节省燃油消耗还是有很大贡献 。不过在 我的脑海里 ，混合动力的标签更适合贴在诸如普锐斯这种身材 娇d＼l~9汽车 ，本就轻巧的车身配合小排量发动机和电动机 ，更 能贯彻想表达的环保和省油理念 。眼前的两个家伙从体型上看 就不那么环保 ，就像两头壮硕的犀牛 ，当然体重也很像 ，纵然 有电动机辅助，但他们真的能达到所谓的省油么? 雷克萨斯RX450h是家族中的第三代产品，更具棱角的线 条 ，仿锤形进气格栅等等 ，都让这款车变得不再那么慵懒 ，至 少视觉上 已经能让我觉得还不错 。大众途锐混合动力也同样是 ① 大众典型 的内饰风格 。没有惊 喜 。但也没有什么可挑毛病的地方 第三代产品，同样是标志性的家族前脸 ，从之前讲究豪华氛围 ②仪表盘很常规 ．没有蚶手来的炫目 的U型大嘴变为紧凑的进气格栅 ，车身线条倒是变化不大 ，本 ⑧ 这一排按钮让途锐的越野能力将RX450h甩在身后 来上一代车型就很好看 ，确实无需做太多改变。 ：嘧 ■- __山 ． I_