基于实测数据的高速铁路隧.PDF

2014年6月 铁道工程学报 Jun2014 第6期(总189) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．6(Ser．189) 文章编号：1006—2106(2014)06—0072—05 基于实测数据的高速铁路隧道照明方案优化。 杨 剑“ (中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉430063) 摘要：研究目的：本文选择已经实施的几条高速铁路典型的隧道照明现场为测量样本，通过实测数据检验原设 计方案的实施效果，并在此基础上建立模型进行仿真分析，拟优化原设计方案，选择一个合理的灯具布置间距 和光源类型，既能够满足相关规范规定的隧道照明平均照度和最小照度的要求，又能够减少灯具数量，降低单 灯电功率，在保证隧道安全行车、检修维护，应急疏散的前提下，达到降低工程全寿命周期成本的目的。 研究结论：(1)目前高速铁路长大隧道照明常用的几种光源中，LED灯是综合性能最优的电光源，宜在工 程中