第四章编组.pptVIP

;;;编组列车;2.列车重量（牵引定数）的确定 列车重量又称列车的牵引定数，即图定重量。 根据线路纵断面、机车类型、地区海拔高度、站场设备及运量等条件，进行科学计算和牵引试验来查定。并考虑按线、方向尽可能平衡一致，兼顾邻线衔接，减少车站作业，加速机车、车辆的周转。; 在实际编组时，图定重量与列车实际重量并不一定完全相符。 《运规》货物列车牵引重量（除另有规定外）允许上下波动81t以内； 线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在1500t及其以上的尾数波动，铁路局管内由铁路局规定； 跨局的由所跨两局协商后报铁道部批准； 旅混列车、行包专列按牵引辆数不向上波动； 冬运期间因天气严寒、须减吨时，铁路局管内可根据具体情况按牵引定数减少10%—20%；跨铁路局的列车需减吨时，须报铁道部批准。暑期因隧道内高温或因天气不良、施工慢行、列车限速等需减吨时，铁路局管内由铁路局规定，跨局由铁道部批准。 编组超重列车时编组站、区段站应商得机务段（折返段）机车调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须列车调度员命令准许。;三、列车长度的计算 列车长度：是根据牵引区段内各站到发线的有效长度，并预留30m的附加制动距离后确定。 列车长度=—————— 超重列车 ：列车重量超过图定重量81t及以上，连续