环境影响评价报告书-中铁第五勘察设计院集团有限公司.PDF

新建铁路黑河至乌伊岭线 环境影 响报告书 （简本） 建设单位：哈尔滨铁路局 主编单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 二〇一六年九月 目 录 1 项目概况- 1- 1.1 项目名称- 1- 1.2 项目规模与线路走向- 1- 1.3 建设单位- 1- 1.4 项目工程内容- 1- 1.5 项目与相关规划相符性-4 - 2 项目周围环境现状-6- 2.1 生态环境现状-6- 2.2 声环境质量现状-7- 2.3 环境振动质量现状- 8- 2.4 地表水环境质量现状- 8- 3 项目环境影响预测及拟采取的主要环保措施与效果-9- 3.1 项目主要污染源分析-9- 3.2 环境保护目标分布情况- 11- 3.3 环境影响预测与评价- 12 - 3.4 拟采取的主要环境保护措施及效果- 19- 3.5 环境风险分析预测及防范措施-24 - 4 环境影响评价初步结论-24 - 5 联系方式-25- 5.1 建设单位联系方式-25- 5.2 环评单位联系方式-25- 1 项目概况 1.1 项目名称 新建铁路黑河至乌伊岭线 1.2 项目规模与线路走向 新建铁路黑河至乌伊岭线 （以下简称黑乌铁路）位于黑龙江省北部的 黑河市、伊春市境内，毗邻中俄边境。线路自北黑线黑河站起，向东利用 既有北黑铁路至孙吴，自孙吴新建铁路经逊克至伊春市乌伊岭区，止于汤 林线乌伊岭站，正线全长364.458km，其中利用既有北黑线 115.289km， 新建线249.169km （其中黑河境内217.317km，伊春境内31.852km 1.3 建设单位 哈尔滨铁路局 1.4 项目工程内容 1.4.1 技术标准 铁路等级：国铁 级。 III 正线数目：单线。 设计行车速度：100km/h （预留160km/h）。 最小曲线半径：一般2000m、困难1600m。 限制坡度：12‰。 牵引种类：内燃 （预留电化条件）。 机车类型：客机DF4D，货机DF4。 到发线有效长度：650m 预留850m。 牵引质量：3000t。 - 1- 闭塞类型：半自动闭塞。 1.4.2 线路 线路自北黑线的孙吴站新建铁路经逊克至伊春市乌伊岭区，止于汤林 线乌伊岭站 （汤林线K255+600 CK248+251.7），正线全长249.169km。 黑河境内线路长度217.317km，伊春境内线路长度31.852km。 1.4.3 轨道 正线采用中型轨道标准，有砟轨道，有缝线路。采用50kg/m、25m 定 尺长、U75V 有孔钢轨；半径小于等于1200m 的曲线地段采用U75V 热处 理钢轨。 1.4.4 路基 本项目正线全长249.169km，其中区间路基长184.63km。路基工点主 要有：路堤坡面防护及地基处理、雪害及季节性冻土路基、地下水路堑、 深路堑等类型。 1.4.5 站场 全线共设车站8个，其中既有线北黑线车站1个 （孙吴站），既有汤 林线车站1个 （乌伊岭站），新建站6个 （吴家堡、逊河、逊克、松顶、 宏伟、福民）。 1.4.6 桥涵 新建正线全长 ，共设特大、大桥 座，正线桥梁总长 249.169km 72 2 49.023km。框架小桥共计30 座，顶面积总计5278m 。沿线桥涵数量分布 概况见1.5-4。 全线桥涵分布汇总表