轨道交通调度中心气灭施工方案.doc

郑州市轨道交通有限公司01标段工程 气体灭火施工方案 目 录 1.工程概况……………………………………………………2 2.编制依据……………………………………………………3 3.施工内容……………………………………………………3 4.气体灭火系统施工工序……………………………………3 5.气体灭火系统施工工艺……………………………………3 6.气体灭火系统施工准备……………………………………4 气体灭火系统施工…………………………………………5 气体灭火系统调试…………………………………………12 9.劳动力计划…………………………………………………12 10.施工机具计划……………………………………………13 11.确保工程质量的技术组织措施…………………………14 12.施工进度计划及确保工期的技术组织措施……………15 13.安全生产和文明施工技术组织措施……………………16 工程概况，采用气体灭火系统。 主要设备：气体灭火系统的设备可以分成两大部分，即药剂储存和喷放设备、报警和控制设备。 药剂储存和喷放设备主要包括有气体钢瓶、钢瓶固定支架、止回阀、安全阀、保护区选择阀、集流管、集流管支架、瓶头阀、瓶头阀电磁启动器、瓶头阀手动启动器、释放软管、传动软管、压力开关、喷头等。 报警和控制设备主要包括以下内容：按钮、手/自动转换开关、声光报警器、警铃、气体释放指示灯等气体灭火控制盘（包括交流电源、直流蓄电池及充电器）、动力/控制电缆、手动控制盒、紧急停止。气体保护区的烟感与温感火灾探测器将由火灾自动报警系统设置，并通过模块将每个保护区的两路火警信号送到气体控制盘。 气体瓶组包括灭火剂钢瓶、瓶头阀组件（含连接手动及电磁启动头、压力测试、安装全放气功能），牢固放置在预制的支架上。气体钢瓶均为合金钢无缝构造，灭火剂钢瓶表面喷涂红色防腐漆，灭火剂钢瓶容积为0L。 启动气体输送管道采用紫铜管，其质量符合国家标准《拉制铜管》GB1527的规定。其余气体灭火管道及管件均采用无缝钢管，内外热镀锌，管道质量应符合现行国家标准《高压锅炉用无缝钢管》GB5310和《输送流体用无缝钢管》GB/T8163中有关规定。气体输送管道外表面应涂公安红漆，管径DN100的气体输送管道采用螺纹连接，管径≥DN100的输送管道采用法兰连接。 保护区概况及组合分配设计本工程共有个保护区需要作气体灭火保护,为。 以上个保护区总共需要个钢瓶保护。系统采用电磁阀启动，在10秒钟内喷射一定浓度的灭火剂，并使其均匀地充满整个保护区，并且要求浸渍时间不于20分钟，将保护区的火扑灭。 编制依据 系统调试管道支吊制作安装架 管道安装 管道试验 管道吹扫 管道涂漆 喷嘴安装 灭火剂储瓶安装 集流管制安 选择阀安装 系统调试管 气体灭火系统施工准备 6.1 气体灭火系统施工前应具备下列技术资料 6.1.1设计施工图，设计说明书，系统及其主要组件的使用、维护说明书。 6.1.2容器阀、选择阀、单向阀、喷嘴和阀驱动装置等系统组件的产品出厂合格证和由国家质量监督检验测试中心出具的检验报告；灭火剂输送管道及管道附件的出厂检验报告与合格证。 6.1.3系统中采用的不能复验的产品，如安全膜片等，应具有生产厂出具的同批产品检验报告与合格证。 6.2 气体灭火系统的施工应具备下列条件 6.2.1防护区和灭火剂贮瓶间设置条件与设计相符。 6.2.2系统组件与主要材料齐全，其品种、规格、型号符合设计要求。 6.2.3系统所需的预埋件和孔洞符合设计要求。 6.3 系统组件检查 6.3.1 气体灭火系统施工前应对灭火剂贮存容器、容器阀、选择阀、单向阀、喷嘴 和阀驱动装置等系统组件进行外观检查，并应符合下列规定： 系统组件无碰撞变形及其他机械性损伤。 组件外露非机械加工表面保护涂层完好。 组件所有外露接口均设有防护堵、盖，且封闭良好，接口螺纹和法兰密封面无损伤。 保护同一防护区的灭火剂贮存容器规格应一致，其高度差不宜超过20mm。 气动驱动装置的气体贮存容器规格应一致，其高度差不宜超过10mm。 6.3.2 气体灭火系统安装前应检查灭火剂贮存容器内的充装量与充装压力，且应符合下列规定： 灭火剂贮存容器的充装量不应小于设计充装量，且不得超过设计充装量的1.5％。 6.3.3 气体灭火系统安装前应对选择阀、液体单向阀、高压软管和阀驱动装置中的气体单向阀逐个进行水压强度试验和气压严密性试验，并应符合下列规定： 水压强度试验的试验压力应为系统组件设计工作压力的1.5倍，气压严密性试验的试验压力应为系统组件的设计工作压力。 进行水压强