长兴港桥荷载试验方案.doc

104国道长兴段长兴港大桥维修加固工程 荷载试验方案 长 安 大 学 湖州正通交通工程试验检测有限公司 二零一年月 目 录 一．试验桥概述 3 二．桥梁检查、试验内容 3 三．桥梁荷载试验依据及准则 4 四．桥梁外观病害检查 4 五．桥梁荷载试验 6 （一）静载试验 6 （二）动载试验 12 （三）科研内容：桥梁损伤识别测试 16 六．试验准备与配合 17 （一）委托方需配合的方面 17 （二）试验所需的仪器设备及材料 17 （三）试验人员安排： 18 （四）项目参加人员表 20 七．紧急情况处理预案 21 八．荷载试验用表 24 九．附图 28 一．试验桥概述 ×（12+3.35）米。设计荷载为汽车-20，挂车-100，人群荷载3.5KN/m2。 主桥为预应力混凝土系杆拱结构，采用刚性系杆刚性拱，计算跨径L=50.4m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比1/4.5，矢高11.2米。拱肋采用等截面，拱肋高1.3米，宽0.8米。系杆采用矩形断面，系杆高1.7米，宽0.9米；每片拱架设间距4.2m的吊杆11根，吊杆采用GJ-15-25钢绞线。横梁高度为1.018~1.547m，桥面2%横坡通过横梁高度变化调整。风撑采用两段加掖的矩形截面，跨中断面为50×70cm。拱肋、风撑为钢筋混凝土结构，系杆，吊杆和横梁均为预应力结构。铺装层采用13cm防水混凝土。支座采用GPZ5000系列。主桥立面图如图1-1所示，主桥横断面图如图1-2 本次荷载试验对主桥进行静载试验和动载试验。 图1-1 主桥立面布置图（单位：m） 二．桥梁检查、试验内容 根据委托方提供的桥梁资料，确定本桥的荷载试验主要内容如下： 1、通过桥梁外观质量、病害调查检评桥的综合外观质量； 2、通过测定桥跨结构在静荷载作用下控制截面应力和变形，并与理论应力和变形值比较，以检评桥的实际承载能力和刚度； 3、通过动载试验测定桥跨结构的自振频率、阻尼比等动力参数，以此评价实际桥梁结构的动力性能； 4、根据外观质量检查和试验结果，对照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）和省公路管理局浙公路[2005]115号文件有关检测内容要求，对桥作出综合技术评价。 各工作内容目的如下： 1、通过对试验桥的外观质量检查，了解桥梁目前外观存在的病害状况，以便按照《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004对大桥进行综合打分评定，其目的是对桥梁结构的外观损坏状况，有一个初步和基本的了解，并根据桥梁损坏状况打分、评定类别，为下一步桥梁结构材料检测提供依据。 2、通过静载试验，测定主桥结构的静应变、静挠度和观测结构裂缝状况，以便获得桥梁的实际承载能力是否满足原有设计要求。 3、通过动载试验，测试主桥结构的自振频率、结构阻尼比等参数，以对桥梁的动力性能作出可靠评价。 三．桥梁荷载试验依据及准则 桥梁荷载试验依据及准则： 1.中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3.中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 4. 中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 5中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 6.中华人民共和国国家标准《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344-2004 7.浙江省交通厅质量监督站《关于规范桥梁荷载及试桩试验行为的通知》（浙交监[1999]231号） 8.《》20年月 浙江交通勘察设计有限公司 四．桥梁外观病害检查 依据交通部《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）及《公路桥梁定期检查技术》（交通部公路所），对桥梁进行外观病害检查打分，其目的是对桥梁结构的外观损坏状况，有一个初步和基本的了解，并根据桥梁损坏状况打分、评定类别，为下一步桥梁结构材料检测提供依据。 1、检查依据：《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 2、检测内容： 在试验前对桥梁结构的现有状况进行调查，可全面地了解结构初始状态，以便于编制切实可行的试验方案，同时达到合理评价试验测试结果、正确解释试验现象的目的。主要内容包括： （一）线形测量，主要是主桥桥面分点标高； （二）结构各部件几何尺寸和主要构件的细部尺寸； （三）结构表面损缺情况以及构件变形情况。检测评定的范围包括可及主要部位的桥面系、桥跨结构和下部结构。 （1）桥面系构造检查有如下内容： 桥面铺装层横坡是否顺适，有无严重坑槽、波浪、桥头跳车，防水层漏水； 伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显跳车； 护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等； 桥面排水是否顺畅，泄水管是否完好、畅通桥头排水沟功