柴油机燃料供给系的组成.pptVIP

要求： 1)雾化均匀； 2)喷射干脆利落；? 3)无后滴现象； 4)油束形状与方向，适应燃烧室。 如喷油压力过低、喷雾质量差、喷油锥角过小、喷油孔堵塞或滴油，均可造成发动机运转不稳，排气冒黑烟现象。原因是喷油器工作环境恶劣，易高温、磨损和积炭等。 从以上现象可初步诊断为喷油器故障，需先对喷油器进行检查、调试，如有必要还对喷油器进行拆装和检修。 一、喷油器的类型 型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。 孔式喷油器：喷孔数目一般为1～8个，喷孔直径为0.2 ～0.8mm。 优点：喷油压力高，雾化好，但易被积炭堵塞，多用于直喷式燃烧室上。 如YC6105QC型和YC610Q型柴油机即采用多孔式喷油器喷油嘴为四孔等直径0.32mm，针阀开启压力为18.62±0.49MPa。 二、孔式喷油器的结构 图7-6 孔式喷油器结构 二、孔式喷油器的结构 精密偶件针阀和针阀体：优质轴承钢制成的一对不能互换的高精密偶件（亦称喷油嘴或喷油头），针阀上部圆柱面与针阀体内圆柱面为高精度的滑动配合，配合间隙为0.001mm ~ 0.0025mm。 间隙过大，则柴油泄漏较多，油压下降，喷油滞后，影响喷雾质量，供油量减少； 间隙过小，则不能自由滑动，甚至卡死。