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汽车制造行业 车身制造四大工艺定义及特点 在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为： 冲压 焊装 涂装 总装 钢板 模具 …… 冲压件 夹具 …… 白车身 焊接总成 …… 油漆车身 整车入库 底盘件 电器件 车身附件 …… ··· 第一道：冲压工艺  目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这一 卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。 大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件 压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。 压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。 接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。 第二道：焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项 关键工艺——焊接。 每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。 车身焊接完成后，还要再进 一步检查焊接情况。 在确认了焊接没有问题 之后，白车身就将