全球价值链下的产业升级基于汽车产业的国际比较.PDFVIP

专 题 全球价值链下的产业升级： 基于汽车产业的国际比较 * 马 涛 当前的全球汽车产业价值链演变为一个复杂的、具有多层级供应商并高度依赖外 包的生产贸易体系。发达国家的贴牌制造商和系统集成商几乎控制了汽车产业的所有 价值链创新活动，以此创造更多知识资本。发展中国家也需要不断提升高端生产要素 在价值创造中的份额，从而推动产业升级。尤其是一些新兴市场国家的汽车产业要实 现快速升级，就要与国际领头汽车企业紧密合作，通过技术外溢和 “干中学”提升其 产品、工艺流程、功能和价值链所包含的要素质量。中国的汽车产业应该构建全方位 的国内外价值链体系，依靠加大研发投入和职业技能培训，不断向国内增加值含量更 高、技术更复杂的资本和知识密集型环节攀升。 关键词：全球价值链 产业升级 汽车产业 国别贡献 要素贡献 经济全球化背景下，国家产业升级也变得错综复杂，我们不能再局限于一个 国家边界内研究产业升级。国际专业化分工快速发展所产生的推动力，将使一个 国家的产业经济与其他国家产生前向或后向关联，从而促进全球价值链的发展。 这种全球生产共享模式 （GlobalProductionSharingModel）也促进了区域经济一体 化，比如东盟和北美自由贸易区 （NAFTA）很大程度上都是全球化生产促成的区 马涛系中国社会科学院世界经济与政治研究所副研究员。 *本文系刘仕国研究员主持的课题 “利用全球价值链规律促进产业升级”的部分内容，作者特别感 谢中国商务部政研室提供的研究资助和各位评审专家的指导。本文也是国家自然科学基金委管理科学部 2014年第2期应急管理项目 （批准号和国家社科基金青年项目 （13CGJ027）的阶段性成 果。感谢苏庆义、王岚给予的建设性意见。感谢匿名评审人的宝贵建议。文责自负。 98 全球价值链下的产业升级：基于汽车产业的国际比较 域一体化组织。贸易和投资自由化与全球化生产关系紧密，成员国之间的生产共 享能够创造自由贸易协定，进而促进区域经济一体化。在一定程度上，产业向着 高端产业链的动态变化就是我们所谓的产业升级，这也是产业在全球化背景下不 断提升的路径。于是，全球价值链背景下的产业升级也成为研究热点和一个重要 议题。 全球价值链下产业升级的相关理论 （一）全球价值链 （GVCs）下产业升级的理论背景 传统理论下的产业升级体现在四个方面：工艺流程升级、产品升级、功能升 级和价值链升级。其中，工艺流程、产品和功能的升级可发生于环节内或者环节 [1] 外，而价值链的升级仅发生于不同链条之间而非链条内部。 上述产业升级四个 层面的绝对难度依次递增，全球价值链升级则是产业升级的重要组成部分。随着 产业升级的不断深化，参加价值链中实体经济活动的环节变得越来越少。这说明 全球产业转移实际上是价值环节 （价值增值率不同）在更广阔空间内的配置优 化。[2] 从全球价值链国际分工看产业升级，是指全球产品内分工价值链之中的企业 或尚未嵌入的企业通过嵌入价值链获取技术进步和市场联系，从而提高竞争力， [3] 进入到增加值更高的活动中。 于是，我们可以理解全球价值链下的产业升级是 指产业内的知识资本积累和自主创新加强，具体而言，就是生产环节向着更具核 心技术和高增加值的任务和环节转移。 全球价值链下的产业升级，充分体现了经济主体在全球生产网络中从低增加 [4] 值活动向高增加值活动转变的过程。 在此动态变化过程中，产业升级体现在两 方面的转变，即价值环节的内在属性和外在组合的转变。这两个方面或者均嵌入 [1]Kaplinsky,R.andMorris,M., “AHandbookforValueChainResearch”,PaperforIDRC,2002. [