汽车电器与电子设备实验指导书推广.docVIP

汽车电器与电子设备实验指导书 廖旭晖 编 常州工学院汽车工程系 实验一 充电系统实验 一、项目编号：　　二、课时：　　三、主要内容及目的　　掌握的线路连接及电流走向分析。四、实训器材　　1．　　2．常用工具一套，万用表一　　、操作步骤及工作要点　　1．　　电源系统由发电机、调节器、蓄电池、充电指示灯及点火开关等组成。内装式全集成电压调节器硅整流发电机与蓄电池的工作关系如图所示。起动发动机时先接通点火开关Lg-SW，电流由蓄电池的正极→点火开关Lg-SW→充电指示灯→发电机磁场线圈→集成电路调节器功率管VT1→搭铁→蓄电池负极，此时充电指示灯亮，由蓄电池提供发电机的励磁电流。发动机运转带动发电机发电，当发电机磁场二极管端的输出电压与蓄电池的端电压大致相等时，充电指示灯熄灭，由发电机定子线圈通过磁场二极管供给磁场线圈的磁场电流，并由集成电路调节器控制磁场电流的大小，稳定发电机的输出电压，对蓄电池充电的同时向负载供电。　 　　　　　　　　　　图1　内装式调节器发电机充电线路 外装式调节器发电机充电线路如图2所示，其特点是使用电流表指示发电机工作状态。　　外装式调节器发电机充电线路2．桑塔纳电源系统线路分析　　桑塔纳电源系统采用11管的硅整流发电机，它集整流器和电压调节器于一体，采用内置结构。电源系统由蓄电