已编制,路桥安全文明施工专项方案.doc

文明施工专项方案 目 录 一、工程概况 - 2 - 二、项目安全组织保证体系 - 2 - 三、安全管理工作 - 3 - 四、安全施工方案 - 4 - 五、文明施工方案 - 12 - 文明施工专项方案 一、工程概况 本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度25m，路线全长26.5Km（不含断链）。主线起点至机场大门之间路段为机场进场路，采用市政道路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度22.46m/24.66m（既有道路单侧加宽）。白朗连接线采用二级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，白朗连接线全长7.015Km。 二、项目安全组织保证体系 建立以项目经理为首，由项目生产副经理、项目技术负责人、项目安全员、区域负责人、各路段工长等各方面的管理人员组成。项目安全组织保证体系图如下： 三、安全管理工作 1、认真贯彻落实国家和日喀则市企业安全生产法规、规程，建立建全施工安全检查、监督网络体系，做好安全检查与防护，做到经常化、制度化、标准化。 2、抓好项目安全生产目标责任制管理，落实安全生产责任制，实行“一把手”负责制。项目部设立专职安全员，班组设兼职安全员，负责现场的综合管理，做到常备不懈，一抓到底。 3、加强安全管理标准化： 坚持“五同时”、“四不放过”制度。 坚持施工前交底、工后讲评活动。 坚持定期检查制度，项目经理部每半个月检查一次。 施工现场设有安全标语，危险区设立安全警示标志。 特殊工种坚持持证上岗。 认真使用“三宝”，现场危险地段设标志和夜间施工信号。 4、抓好施工现场用电安全管理，要严格按规范、规定要求使用五芯电缆、铁制配电箱、漏电保护装置等措施。执行“一机一闸”，“一机一保护”、配电开关箱加锁制度。使用移动电动工具者，穿绝缘鞋、戴绝缘手套，采用24V安全电压照明。使施工用电安全防护达到定型化，工具化。 5、施工期间，严禁非施工人员进入施工区，外单位参观人员要有专人陪同。 6、作好防火工作,特别是进入冬季施工阶段,狠抓预防。 四、安全施工方案 １、安全目标 本项目工程将严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，认真贯彻落实公司对安全生产工作的目标指示，达到“以人为本，确保安全”的安全目标。 2、安全保护方案 （1）确立安全检查制度 安全员及作业班组管理人员在施工现场每班进行一次巡回检查，以便能够及时的发现并解决问题。技术负责人及安全技术人员对设备及设备工艺，进行不定期的专项检查。发现问题立即上报，尽早解决。 施工员在下达生产任务的同时，必须向施工作业班组进行书面安全交底，并形成资料存档备查。 （2）加强安全教育、纪律教育 a.加强安全教育，提高参加员工的安全意识，自我防范意识，确立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。 b.做好职能的定期教育以及新工人、工种变换工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级安全教育，不得上岗，新方法，新工艺，新设备、新材料以及技术难度复杂的作业和危险性较大的作业，要事先进行专门的安全教育，采取可靠的技术及安全保证措施。 c.所有工种人员必须持证上岗。 （3）完善安全保护措施 a.所有施工人员必须佩戴安全帽。特殊工种要按规定佩戴好可靠的安全防护用品，（比如：安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套等等） b.做好施工现场的生活生产设施的布置工作，合理安排好场地内的临时设施位置。配置好相应的消防器具设施，指定切实可行的三防措施和管理制度，使防火防盗落实到实处。 c.夏季露天高温作业时，合理安排工作时间，配发基本的防暑用品，防止施工人员中暑。 d.搞好安全用电，场内架设电线要做到绝缘良好，悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定，以防止可能发生的安全事故。 e.合理布置安排场地，临时房屋建筑布局，布置必须符合消防条例的规定和要求。 f.做好各种安全防护措施，包括护身栏杆、脚手架、防护网、坡道等 （4）开展预测、预防工作 针对施工过程中可能发生的安全事故，开展预测、预防工作，做好事前控制工作。找出各施工阶段以及工序的安全风险所在，防患于未然。为确保各项施工能够安全有序的进行，杜绝有害事件的发生。 （5）施工用电安全保护措施 施工现场用电实行三相五线制和双级漏电措施。配电箱接电器设备的外壳时要做可靠的接地保护。配电箱接配电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设与接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线。采用加钢套管埋地或架空。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工现场的用电设备，由专人定时检查，并做记录，施工现场电工值班室要备有现场供电系统图和值班记录。 配电箱接电器设备，电缆线路的安装，