快速与速度换接回路.pptVIP

快速运动回路 快速运动回路又称为增速回路，其功用在于使液压执行元件获得所需的高速，缩短机械空程运动时间，以提高系统的工作效率。一般采用差动缸、双泵供油、增速缸和蓄能器来实现。 差动连接的快速回路 差动缸快速回路是利用差动液压缸的差动连接来实现。 当三位五通电磁换向阀3处于左位时，液压缸呈差动连接，液压泵输出的油液和液压缸有杆腔返回的油液合流， 进入液压缸的无杆腔， 实现活塞的快速运动。 这种回路比较简单、经济， 但液压缸的速度加快有限， 若仍不能满足快速运动的 要求，则可与限压式变量 泵等其他方法联合使用。 双泵供油快速回路 双泵供油快速回路是利用低压大流量泵1和高 压小流量泵7并联为系统供油。 1-低压大流量泵 7-高压小流量泵 2-泄荷阀 3-单向阀 4-换向阀 5-节流阀 6-溢流阀 在快速运动时，液压泵1输出的油经单向阀3和液压泵7输出的油共同向系统供油。在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀(卸荷阀)3使液压泵1卸荷，此时单向阀3关闭，由液压泵7单独向系统供油。 增速缸快速运动回路 增速缸快速运动回路在活塞缸7中装有柱塞缸6，增速缸的外壳与活塞缸的活塞部件做成一体。 1－液压阀 2－换向阀 3－电磁换向阀 4－油箱 5－液控单向阀 6－增速腔 7－液压缸 当换向阀2和3的左位接入回路时，压力油进入增速缸6，推动活塞快速向右移动；活塞缸7右腔的油经换向阀2流回油箱，活塞缸左腔则经液控单向阀5从副油箱4吸油。 活塞向右运动的同时，如换向阀3改用右位接入回路，则单向阀5关闭，压力油同时进入活塞缸左腔和增速缸，活塞慢速向右移动。 当换向阀2右位接入回路时，压力油进入活塞缸右腔，增速缸接通油箱，液控单向阀打开，活塞缸左腔的油经液控单向阀5流回油箱，活塞快速返回。 速度换接回路 速度换接回路用来实现运动速度的变换，可使执行元件在一个工作循环中从一种运动速度换到另一种运动速度，因而这个转换不仅包括快速转慢速的换接，而且也包括两个慢速之间的转换。 这种回路应满足速度换接平稳、速度换接位置准确。 机动换向阀速度换接回路 采用单向行程节流阀实现快进和工进的速度换接回路。 1－换向阀 2－行程阀 3－节流阀 4－单向阀 5－溢流阀 液压缸右腔的回油可经行程阀2和换向阀1流回油箱，使活塞快速向右运动。 当快速运动到达所需位置时，活塞上挡块压下行程阀2，将其通路关闭，这时液压缸右腔的回油就必须经过节流阀3流回油箱，活塞运动转换为工进。 当换向阀1使活塞换向后，压力油可经换向阀1和单向阀4进入液压缸右腔，使活塞快速向左退回。 两种工作进给速度的换接回路 采用两个调速阀串联的速度换接回路。 一工进 液压泵输出的压力油经 调速阀2和电磁阀4进入 液压缸。 二工进 当需要第二种工进速度时，电磁阀4通电，其右位接入回路，液压泵输出的压力油经调速阀4和调速阀3进入液压缸。 这种回路中调速阀3的节流口应调得比调速阀2小，否则调速阀3将不起作用。 采用两个调速阀并联的速度换接回路。 液压泵输出的压力油经 调速阀2和电磁阀4进入 液压缸。 当需要第二种工进速度时，电磁阀4通电，其右位接入回路，液压泵输出的压力油经调速阀3和电磁阀4进入液压缸。 这种回路两个调速阀的节流口可以单独调节，互不影响，即第一种工进速度和第二种工进速度互相间没有限制。 一个调速阀工作时，另一个调速阀中没有油液通过，它的减压阀则处于完全打开的位置，在速度换接开始的瞬间不能起减压作用，容易出现突然前冲现象。 两个调速阀始终处于工作状态，在由一种工进速度转换为另一种工进速度时，不会出现工作部件突然前冲现象，因而工作可靠。 快速 回路 速度换接 回路 第七章 液压基本回路-快速与速度换接回路 1－液压泵 2－溢流阀 3－换向阀 4－液压缸 5－行程阀 6－调速阀 * *