古田隧道单车道改双车道优化方案.docVIP

新建合肥至福州铁路客专（闽赣段）Ⅶ标段 古田隧道里坑2号斜井 单车道变双车道优化方案 编制： 审查： 审核： 批准： 中铁十七局集团京福铁路客运专线闽赣Ⅶ标项目经理部三分部 二0一0年十一月 1.概述 1.1编制依据和原则 1.1.1编制依据 ⑴合肥至福州铁路客运专线闽赣Ⅶ标段施工合同。 ⑵合肥至客运专线指导性施工组织设计铁道部《铁路工程施工组织》铁建设2009]226号发布的《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设[2008]189号古田隧道位于福建省古田县黄田镇与水口镇境内，进口位于福建省古田县黄田镇洋上村，出口东侧为古田溪（水口库区）。隧道长m，最大埋深约611m本隧道设置斜井座。里坑号斜井位于线路前进方向右侧，综合坡度9.72%，采用无轨运输双车道断面，斜井斜长984.9m。里坑号斜井位于线路前进方向右侧，采用无轨运输单车道断面，斜井斜长943.3m。 为凝灰熔岩花岗岩条断为危岩、落石 图2-1 古田隧道施工组织机构图 2.2施工人员与机械配置 依据古田隧道地质结构、长度、设计要求、以及合福客运专线总体工期要求，安排三个隧道作业队从进口、里坑1号斜井、里坑2号斜井同时施工。 表2-1 古田隧道施工人员配置表 序号 职能 工段人数（个） 备注