公路两旁路灯控制系统项目设计方案.doc

公路两旁路灯控制系统项目设计方案 1.1 课题的背景及意义 路灯照明对人们的日常生活有着很重要的作用，路灯照明系统的好坏直接影响到人们夜晚出行的安全。过去的几十年里，中国的经济发生了天翻地覆的变化，中国的路灯数量逐年上升，数量庞大，但是国内路灯的控制系统老旧落后，国家应该高度重视这种现状。 由于中国人口基数和人口密度大，辽远的公路总长度，中国已经是路灯总数量全球最多的国家之一。2012年路灯总数量已经达到3000多万盏，随着国家对公路安全的重视不断加强，每年的增长速度很快，到2016年，路灯的数量之多可想而知。就路灯照明而言，耗电量就几乎占全国照明总用电量的三分之一[1]。良好的交通道路照明可以给国民生活提供安全的环境，但是，由此产生的问题也很严峻，首先，路灯数量多导致能源的使用逐年增加，而且使道路路灯的维护更加困难，维护人员和维护费用增加，政府的财政支出花销增多，光源污染现象严重，问题的出现给社会带来了不利影响，亟待政府出台政策解决问题[2]。 中国的路灯控制系统老旧，电能使用效率低，浪费能源过多。中国路灯系统的控制方式落后，无法远程控制路灯点亮和熄灭的时间，而且缺乏设备故障检测和报警系统，急需升级改善。单片机拥有卓越的控制能力，已经广泛应用在很多领域。基于单片机的智能路灯控制系统可以改变中国路灯现状，使得路灯的管理变得简单、可靠，能节约更多的电能，能使人们更加安全的出行。因此，设计一款智能路灯控制系统具有非常重要的意义[1]。 相比国内的路灯控制系统，国外的路灯控制系统有着很大的优势，国外的科技很新颖独特。国外将RFID、互联网、物联网等技术用于路灯控制系统。有些发达国家，将RFID技术运用到路灯控制系统中，在公路旁边安装RFID读卡器，在汽车上安装RDID电子标签，设计了一款智能路灯自动控制系统，可以对路灯进行智能控制，不仅能够节约能源，而且管理路灯系统更加有效率。2015年，美国洛杉矶与荷兰PHILIPS公司达成合作协议，计划将洛杉矶10万盏以上的路灯全新升级，将它们统一添加到一个无线网络中。如果发现路灯出现问题，管理者想要控制它们的开关状态，只须在电脑前打开浏览器就可以成功控制路灯，在飞利浦的无线网络系统中，用户通过地图能查看到全城路灯的详细状况，包括每一盏路灯的型号和使用状态。管理者使用鼠标对路灯操作，就可以实现打开或关闭城市路灯并且可以控制路灯的亮暗。PHILIPS公司设计的系统使用非常方便，可以给人们的夜行提供良好的环境。从国内外的路灯系统的发展比较，国外的科技真的很先进，中国应该努力的学习国外的科技和设计思路，提高中国自身的科技力量，从而提升中国的国民生活质量。 以MCU为控制核心的智能路灯控制系统可以显著改善中国道路路灯控制系统,不但可以达到智能化控制，使路灯控制系统的管理更加有效率，而且还能降低了运行成本，除此之外，智能的路灯控制系统可以很好的节约能源，减少对环境的影响，提高人们的日常生活质量，减少因路灯系统不完善而发生的事故[4,5]。因此，智能路灯控制系统的全面使用，使路灯控制系统的管理更简便可靠，提高服务效率，使城市的市容市貌更美丽，道路交通环境更安全。 1.2 设计的主要工作 模拟路灯控制系统的设计的特点是，能显示实时时间，能定时点亮和熄灭路灯，能根据环境明暗自动点亮和熄灭路灯，能根据交通情况自动点亮和熄灭路灯，并且能检查故障。设计的系统可控制性很好，比较智能化，操作简单，容易上手。 要想设计好模拟路灯控制系统，系统最关键的就是设计控制模块和检测模块。首先，设计系统的核心就是要挑选一个合适，控制能力又强的控制模块，需要查询相关的资料，确定用那种芯片作为系统的主控模块。然后设计检测模块，包括环境检测和交通情况检测，根据设计的要求，确定所有的检测元器件，设计好完整的检测电路。系统还需要能够显示实时时间，设定路灯点亮和熄灭的时间，因此，要设计实时时钟电路，显示电路和按键输入电路。系统还要求，当路灯出现故障时，系统能过自动的发出声光报警，所以需要设计者设计声光报警电路。当设计好了硬件电路图后，设计的主要工作就是要设计各个模块的软件程序。软件系统包括系统监控程序模块、液晶显示程序模块、独立键盘程序模块、DS1302时钟程序模块，环境检测程序模块、声光报警程序模块、交通检测程序模块、设定路灯开关时间程序模块等。当两者都设计完成之后，就需要可以进行仿真或者实物制作，期间，需要不断的调试软件和硬件电路，最后实现课题规定的功能和性能指标要求。以上就是整个设计的主要的工作。 2 设计思想与方案 2.1 设计思想 首先根据课题的设计要求，查找翻阅相关资料，确定系统的各个模块，确定模块后，再去选择各个模块需要的电子元器件，可以在Proteus仿真软件中先设计好原理图，再完成系统的软件设计。在Prot