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杉木桥高架桥武靖7标T梁架设施工方案
一、工程概况:
K71+588杉木桥高架桥平面位于圆曲线与缓和曲线(R-500,Ls-75,R-550)上,纵断面纵坡3.9%。左幅桥长278.08m,右幅桥长158.08m。上部结构左幅采用4×30m预应力砼(后张)T梁,右幅采用5×30m预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,共有30mT梁95片。、
T梁技术参数表如下表所示:
梁型 中跨中梁 中跨边梁 边跨中梁 边跨边梁 梁长(m) 29.3 29.3 29.57 29.57 顶板宽度(m) 1.7 2.05 1.7 2.05 底宽m 0.5 0.5 0.5 0.5 梁高(m) 2 2 2 2 梁重(t) 81.9 84 80 81.6 二、编制依据
三、施工准备
3.1 总体安排
架桥机架梁的顺序为:从K71+588杉木桥高架桥大里程往小里程架设,先左幅后右幅。
架桥机采用河南省先锋路桥设备有限公司生产的JQ40m/160t A3型架桥机,运梁炮车选用轮胎式运梁炮车。
在已架设的桥梁和桥台台后路基进行架桥机组装、调试,拼装好的架桥机进行型式试验合格后,方可使用。
3.2 作业准备
3.2.1 内业技术准备
施工方案编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准;
制定施工安全技术措施、环保措施,编制《桥梁架设应急预案》。;
制订架桥机、运梁台车运行检查和维护保养措施;
组织架梁施工作业人员进行安全技术知识培训;
组织参与桥梁架设的工程技术人员、现场管理人员和施工人员开展“安全技术交底”。
3.2.2架梁施工现场技术准备
架梁前配合测量人员复核桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支座高程,检查支座顶面是否平整,将支座中心十字线画在支座顶面上,作为T梁就位的依据。
四、施工工艺
4.1 工艺流程
架桥机架设T梁的工艺流程如图4.1-1所示:
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图4.1-1架梁施工工艺流程图
4.2 T梁吊装
T梁吊装前要检查龙门吊吊具是否合格。一切准备就绪后,通过80T的龙门吊机起吊T梁,把梁从存梁区吊装至桥面运梁炮车。
T梁吊装到发梁区后,利用提升站内龙门吊吊装T梁换装至桥面运梁炮车。起吊时,先提升T梁约20cm,静停5min,再次检查起吊装置是否位于负载垂直平面上,吊具有无异常,轮胎减震油缸是否调整到中心,然后将龙门吊行至桥面运梁炮车附近,垂直提升T梁,调整龙门吊使T梁位于运梁炮车上方,然后将T梁高度降低至运梁炮车顶面约20cm,开始调整T梁的位置,T梁中线与运梁炮车中线基本重合后,将梁落至运梁炮车。
T梁就位后,将其固定,T梁运输过程中,确保梁体稳定是关键,因此,梁体装车时必须采取措施将其固定,固定方法为:
①在炮车的旋转座上焊接两个耳座安装孔,以方便支撑杆的装卸;
②支撑杆的一端与炮车旋转座连接,另外一端上安装螺旋千斤顶,通过调整螺旋千斤顶的行程来稳固T梁;
③将支撑杆固定后,利用钢丝绳和两台5t的手拉葫芦对梁体进行捆绑固定:在T梁两侧各放置一个刚性垫块,将钢丝绳绕过垫块,钢丝绳两端用5t手拉葫芦与旋转座连接,通过调整手拉葫芦收紧钢丝绳;
④稳固T梁之前,检查T梁与旋转座之间是否存在间隙,如存在间隙用橡胶垫塞实,确保T梁与旋转座稳固好;见下图:
T梁运输稳固示意图
4.3 桥面运梁
4.3.1 技术方面
①桥面运梁时,必须将已架设T梁之间的横向联接钢筋全部焊接完成或将湿接缝处的部分梁面钢筋焊在一起,经检查合格后方可允许运梁炮车通行,确保梁体稳定、运输安全。
②T梁运输过程中,需对其抗倾覆稳定性进行计算,根据计算采用合适的斜撑和捆绑的方式将T梁与运梁炮车固定。
③根据单线T梁的结构,运梁炮车的中心轮距与T梁腹板之间的距离应基本重合,使T梁不受偏压或受偏压较小,确保T梁安全。
4.3.2 制度方面
①严格按照操作规程进行,制定奖惩制度,对违章作业的人员进行严厉的处罚;
②严格控制运梁炮车的行车速度;
③定期对设备进行养护维修,确保设备安全、有效运转。
4.3.3T梁运输要求
T梁运输过程中,确保运输安全是首要任务,必须从各方面采取措施保证安全。
(1)设备方面
设备的保养与维修要贯穿整个运输过程中,在运输过程中配备专业维修人员,经常对炮车各部件进行检查,及时解决炮车出现的状况,并将检查、维修情况记录在案。为保证运输安全,做到以下几点:
①行车前必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检查,确认安全后方可行车;
②运梁炮车行驶速度:桥面重车不超过2.5km/h;
③每完成一次T梁的运输工作,要及时对运梁炮车进行保养和安全检查;
④在过弯道时,需要有前车观察人员指挥转弯
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