叶舞高速砂砾石填筑路基试验段施工方案.doc

填筑砂砾石路基试验段施工方案 一、试验段概况: 焦桐高速公路叶舞段土建工程NO.3标起讫桩号为K12+000～K19+000，全长共计7Km。根据路基施工规范的要求，路基在开工前要进行路基填筑砂砾石试验段的施工,根据工地实际情况，现制定如下方案。 二、试验段位置的选择 项目部拟在K12+000～K12+110段作为路基填筑砂砾石试验段，该试验段全长110m。该填方段为麦田地，从取土场调入砂砾石进行填筑，本试验段具有该合同段路基填筑的典型特点。 三、试验段施工时间 计划开工日期2009年7月1日，计划完工日期2009年7月3日。 四、试验段机械的选择及参加施工人员 在路基填筑砂砾石试验段填方施工过程中，严格按设计规范施工，成立了由项目经理王书伟任组长，副经理陈刚、安全监察长赵连孝为副组长，各部门负责人为成员的路基试验段领导小组，由副经理陈刚负责对现场施工人员、机械进行调配，安全监察长赵连孝对现场的安全负责，现场的质量检验由王传虎、丁国峰、肖劲松对路基填方的高程、宽度、平整度、沉降量等进行控制，并成立了路基试验段施工组织机构小组，确保路基试验段顺利的实施。（试验段人员配置表见附表1-1） 1、试验段人员配置： 试验段人员配置表 表1-1 序号 工 种 人 数 职务、姓名 备 注 1 领工员 管理人员 2 技术人员质检工程师测量安工程师 10 压路机司机 2 11 平地机司机 1 12 自卸汽车 6 13 普工  14 合 计 31 2、试验段使用的机械设备如下： 试验段机械设备 表1-2 序号 机械名称 型 号 数 量(台) 备 注 1 挖掘机 12 2 推土机 1 3 平地机 1 4 压路机 2 5 自卸汽车 6 6 洒水车 1 7 装载机 2 3、压路机具体参数： 压路机具体参数 型号 XSM220 型号 XSM220 工作质量（T） 22 静线压力（N/cm） 425 振动轮宽度（m） 2.178 总线压力（N/cm） 振动轮直径（m） 1.52 行走速度（kN/h）速一 2.63 振动频率（Hz） 28 行车速度（kN/h）速二 5.3 激振力（kN） 350/200 行走速度（kN/h）速三 8.6 振动轮动线压力N/cm 产地 五、试验段目的： 1、分别确定砂砾石路基回填的松铺厚度系数，掌握压实层厚度控制的有效方法。 2、优化挖、装、运、平、碾等机械设备配置及作业人员的组合，确定压实遍数和压实方式。 3、掌握路基施工工艺检测手段、监理工作程序，做到严格按程序办事。 六、试验段施工进度计划 试验段施工计划安排表 施工工序 安 排 时 间 备 注 填方运输 2009年7月1日～2009年7月1日 摊铺找平 2009年7月2日～2009年7月2日 填方压实 2009年7月3日～2009年7月3日 七、准备工作 1、在试验段开工之前，提供计划用于试验路段的原材料以及备料、摊铺、碾压的设备和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。 2、试验方案包括采用不同组合的压实方法，在不同现场含水量的情况下检验所采用的设备和工艺能否满足备料、摊铺和压实的效率以及施工方法和施工组织的要求。 3、现场压实试验达到规定的压实度并达到监理工程师满意为止。并详细记录压实方法，包括压实设备类型、工序、压实次数和厚度，以及压实时材料的含水量范围、干密度作为正式摊铺中的控制依据。 4、 填筑前进行填筑断面（包括原基）和每一层填料的中桩、边线和高程控制测量。根据试验确定的松铺厚度，确定每车填料面积，采用白灰画出方格网，保证填料厚度均匀。 5、砂砾石填料的土工试验，包括含水量，密度、颗粒分析等试验项目。 八、施工方法及工艺 1、填筑方法 路堤填筑采用全幅纵向水平分层法填筑，填料为砂砾石，最大粒径不大于20cm，按填石路基进行控制。 2、施工准备 技术、试验、测量及现场车辆指挥人员必须在施工现场指挥和指导施工，并做好施工机械数量、型号，施工过程等的记录。 3、清表压实 施工放样后，用推土机清除路基表土30cm,机械挖除树根和其它障碍物，场地清理平整后，用压路机进行填前碾压。对于路基范围内的坑穴，采取分层夯实进行填筑。 4、取料 从砂砾石取土场调运至K12+000～m，插杆挂线。根据车容量和填筑厚度计算卸土间距，标点或划网格卸料，以控制砂砾石每层松铺厚度不大于40cm。为保证路堤边缘压实质量，填筑时路基边坡侧加宽30