填石路堤试验段总结报告.doc

目 录 1 工程概况 1 2 施工依据 1 3 资源配置 1 3.1 人员配置 1 3.2 施工机械配置 2 3.3 试验仪器设备配置 2 4 施工方法 3 4.1 施工工艺流程 4 4.2 填料前准备 5 4.3 填筑施工 5 5 试验成果 7 5.1 压实系数 7 5.2 碾压参数 7 6 试验结论及参数的选定 8 7 质量保证措施 8 填石路基试验路段 1 工程概况 湖北恩来高速公路第四合同段起点桩号为K68+700，终点桩号为K86+033.346，线路总长17.333346km。路线起于高坝，向南经白岩脚、茅坝、老院子，跨黑龙河、李家河后设李家河服务区，路线于岩巷子设分离，跨G209国道后线路向南进入来凤县境内，设来凤互通及主线收费站后，设来凤大桥至本项目终点鄂湘界（酉水河），路线长度17.333346km。 全线主要以路基为主，长约14.883km，占全线长度的85.9%。本标段路基挖方455万m3，填方327万m3，浆砌圬工9.5万m3。一工区施工起点桩号为K68+700，终点桩号为K80+414，全长11.714Km。本次路基石方填筑试验项目为生产性试验，其试验路段选择在主线路基K75+300～K75+450之间进行，共150m长。 2 施工依据 ⑴、已批复的《》 ⑶、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⑷、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） ） ⑺、《湖北高路鄂西高速公路标准化建设实施细则》 3 资源配置 3.1 人员配置 施工现场人员配置表 序号 职务 职责 姓名 备注 1 项目总工 全面负责试验段施工技术管理 贺雨佳 组长 2 项目副经理 全面负责试验段现场施工管理 先春淋 副组长 3 项目副总工 配合总工全面负责试验段技术管理 李宣 副组长 4 工程部长 负责试验段技术方案及工艺编制 檀真义 组员 5 质检部长 负责路基试验段路基施工质量 廖俊才 组员 6 测量主管 负责施工测量 代明勇 组员 7 试验主任 负责试验工作 邓柏龙 组员 8 安全部长 负责安全及环保工作 左都强 组员 9 机械设备部长 负责机械设备管理及统调 邓波 组员 10 物资部长 负责路基物资供应 邓兴东 组员 11 路基专业工程师 负责现场技术管理、试验段总结 代全 组员 12 作业队队长 负责协调机械、人员配置 林建 组员 3.2 施工机械配置 施工机械配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 设备状况 1 挖掘机 合肥日立ZX360LC 台 1 完好 2 压路机 LSS2102型20吨 台 2 完好 3 平地机 G740VHP 台 1 完好 4 推土机 小松D115 台 1 完好 5 自卸汽车 沃尔沃FM12 辆 2 完好 6 自卸汽车 ZZ3257N4147C 辆 2 完好 7 洒水车 8m3 辆 1 完好 8 装载机 柳工ZL50D 台 1 完好 3.3 试验仪器设备配置 试验仪器设备表 序号 名称 型号 单位 数量 设备状况 1 精密水准仪 DINI12 台 1 完好 2 全站仪 SET250X 台 1 完好 3 塔尺 5米 把 2 完好 4 花杆 3米 套 2 完好 4 施工方法 路基试验路段路基填筑严格按“三杆、三线、四区段、八流程”施工。三杆为路基填筑工作面的两侧及中间填土厚度控制杆； 三线为在验收的每层路基工作面的两边线及中线； 四区段、八流程为“填筑区、翻晒区、碾压区、验收区”和“施工准备、基底处理、分层填筑、推平整理、洒水或翻晒、机械碾压、表面修整、自检”八流程。 ⑴、填筑区 填筑前，为控制填石厚度和宽度，在原地面压实层上每20米距离设置填石厚度控制杆，位置设在路基两侧及中间，控制杆上用反光胶带标示出该层松铺厚度，用作控制松铺厚度。 填筑前，根据已确定的松铺厚度、自卸汽车载重吨位，计算出一车土方的堆积距离，并用石灰线划出方格网线，严格控制填石厚度。当工作面浮土较多时，为使土层更好结合，将浮土清扫或适量洒水湿润。 汽车运料到现场后，由专人指挥卸土。同时注意自卸汽车卸土时，合理安排汽车行车路线，尽量让汽车在路基全幅内分开行驶，充分利用大型车辆对路基的压实作用；以防载重汽车长时间在同一路线上行驶，会导致对土的过度碾压，形成车辙，对路基填筑不利。 填筑时，按照先填两边后填中心的顺序进行。填筑采取纵向水平分层法填筑，路堤填筑宽度每侧加宽30㎝，以保证修整边坡后路堤边缘有足够的压实度。 ⑵、翻晒区 用推土机和平地机将土摊铺平整，配备5人用于配合推土机摊平土堆、平地机平整路基及捡出超粒径和不合格的填筑物。 ⑶、碾压区 路基石方碾压前，先用平地机进行整平，同时，为利于排水，路拱做成2%～4%的横坡。 碾压从路基边线开始，