密封件的选用以及常见密封件的漏油故障与排除.docVIP

浅谈液压密封件的使用以及密封的漏油故障与排除 论文关键词：论文摘要： × ○ × × × × ○ × × √ 硅酸脂液体 × × ○ ⊙ × ⊙ × ○ × ○ × × 水-乙二醇液体 ⊙ ⊙ × ⊙ ⊙ ○ ○ ○ × ⊙ 水油乳化液 × × × ⊙ ⊙ × ○ × ○ × ⊙ × × 矿物油 × × × ⊙ ⊙ × ○ × ○ × ⊙ ⊙ × ⊙ ⊙：优 ○：良 √ ：可 × ：不可 表1-2 液压用橡胶密封类型及单体 橡胶类型 基本单体 橡胶类型 基本单体 天然橡胶 定腈橡胶 氯丁橡胶 乙丙橡胶 丁基橡胶 氟碳橡胶 聚异戊二烯乳脂 丁二烯和丙烯腈 氯丁二烯 乙烯和丙烯 异丁烯和异丙烯 六氟丙烯和亚乙烯基氟化物 硅橡胶 氟硅橡胶 聚丙烯酸酯 氨基甲酸乙酯 多硫化合物 丁苯橡胶 二甲基和乙烯基硅酮 氟烷基硅氧烷 丙烯酸酯类 聚酯或聚醚和二异氰酸盐 有机聚硫化合物 丁二烯和苯乙烯 2．常用密封的漏油故障排除 密封的主要故障是漏油，另外因密封不当与不良可能产生爬行的故障。密封漏油的原因有以下几点。 密封破损而产生漏油 导致密封破损的原因有工作介质被污染、超载、不合格的沟槽尺寸和不合格的密封安装面、密封件材质质量不好、超出密封件所允许的使用压力和温度范围以及与工作介质不相容等。 （2） 设计加工、安装、使用以及保管运输方面存在问题，导致漏油。 密封件无明显损坏而产生漏油主要是密封沟槽和密封件本身尺寸不合适，而产生过盈量不够，以及超出密封使用的温度范围所致。 （3） 各种密封不良产生的漏油 ① 密封垫片与密封胶的漏油 密封垫片和密封胶多用于静密封。常用密封垫片有组合垫、紫铜垫及硬橡胶垫等。 ② 油封的漏油 油封广泛用于旋转运动密封，油封内有一直角形环形骨架（金属）作支撑，外包橡胶一条螺旋弹簧将油封内唇收紧，密封唇口施加给轴径向力而实现密封。 （4） 零件加工质量不良产生的漏油 ① 转轴材质不好，产生磨损而漏油。 ② 轴的尺寸公差和形位公差超差。 ③ 轴表面粗糙度不恰当 ④ 轴的加工方法不当：滚压加工或镀鉻层过厚，均不太适宜油封。 ⑤ 倒角不好。 ⑥ 油封外圈用的支承套圈尺寸超差。 ⑦ 轴的热处理不好，硬度不适当。 ⑧ 套圈内孔表面粗糙度过高，或内表面划伤。 ⑨ 套圈材料选用不当。外周为金属的油封套圈材料应使用钢或铸铁，内周为橡胶的油封可用轻合金、塑料钢、铸铁等任何一种材料。 （5） 使用不当与环境条件差等原因产生漏油 ① 使用的油封与被密封的工作介质不相容。 ② 油封使用温度不当，导致橡胶软化或硬化以及老化龟裂；特别是决定油封密封能力的油膜厚度，油膜厚度过大，油封就会泄露，油膜厚度过小，发生干摩擦导致油封唇口的局部温升，发热而软化或硬化。 ③ 使用时，油封润滑不良，行成干摩擦，尤其是当几个油封并列使用时，更容易产生油封烧坏。 ④ 因油封压力过大等原因油封被冲破而漏油。 ⑤ 油封周围温度过高，橡胶产生软化、膨胀和硬化、龟裂造成漏油。 ⑥ 环境粉尘砂多，造成油封破损而漏油。 （6）Y形密封圈的形状的故障分析与排除 Y形密封圈的形状如图1-1所示。工作时因油压作用使两唇张开，各自贴紧在轴轴孔表面而起密封作用。所以装配时唇边要对有压力的油腔，反向无密封作用。Y形密封圈在使用过程中，主要故障表现在困油、翻转、挤出、根部磨损、异常声、尘埃损伤以及偏磨而导致密封件本身损坏和漏油等。 图1-1 Y形密封圈 ① 困油Y形密封为单向密封，如果间隙太大，压力又太高，会产生根部挤出现象；Y形密封圈作双向密封时需用两个密封圈背对背使用，此时由于泄漏在两个密封圈之间形成困油区，会将低压侧密封唇挤入间隙。两种情况下，当压力油反向时，楔入间隙的部分便被拉掉造成Y形密封根部或唇部缺损而产生漏油。具体措施有：加支撑环并在支撑环上开小孔可消除密封圈所受背压造成的困油现象，并防止密封唇部被挤入间隙而切掉。 ② 翻转 运动时摩擦力产生的外力矩大于Y形密封圈本身的抗扭能力，密封圈会整周翻转或局部翻转，从而丧失密封能力。具体措施有：改进密封 本身结构，提高橡胶硬度或采用抗扭挡圈。 ③ 挤出 密封的挤出是一种较普遍的故障。修理时时常可以发现密封因挤出而被拉掉Y形密封圈根部与唇部的现象。为了防止挤出，可提高橡胶硬度和采用加挡圈的方法。 ④ 根部磨损 根部磨损的主要原因是预压缩量大。因此要注意密封圈的内外径尺寸密封沟槽尺寸，要合理选择密封圈的内外径与轴孔径及密封沟槽尺寸，并注意它们的配合。 ⑤ 尘埃损坏 液压油中的污物及从活塞杆进入液压缸内的污物等，往往会使Y形密封圈产生异常磨损。因此除注意保持液压油的清洁外，应在活塞杆外伸端设置防尘圈。 ⑥ 裂纹 Y形密封圈在某些严酷条件下使用时，可能出现裂纹。可以通过选择