微富氧燃烧采用烟气回流技术特性探讨.pdfVIP

工業技術研究院 技術服務案 - 期末報告 微富氧燃燒採用煙氣迴流技術特性探討 計畫執行單位：崑山科技大學機械工程學系 計畫執行期間：民國 99 年 3月 1日至 99 年 11月 30日 計畫主持人：侯順雄教授 崑山科技大學機械工程學系 中 華民 國 九十九 年 十一 月 摘要 本研究之目的在於建立工業爐富氧燃燒結合廢氣再循環技術，研究中 使用改裝完成的工業燃燒實務操作 示範爐，實驗分析不同含氧比例 （ Ω =21% 、25% 、30% 、35%和 55% ）和煙道氣再循環比例下，燃油系統 O2 的加熱性能及排放特性。研究中完成工 業爐之煙道氣迴流系統改裝及冷流 場測試，並針對重油在富氧狀態下，結合和未結合煙道氣迴流，進行燃燒 調整，火焰觀察、加熱性能（爐內全區 溫度變化）及排放特性（煙道氣排 放溫度及其組成）的影響。 實驗中固定重油供油率 20 L/h 且經過最低過剰氧燃燒調整，故隨助燃 氣體中氧濃度增加，助燃氣體流率中氧氣流率幾乎不變；而總助燃氣體流 率及氮氣流率則皆隨助燃氣體中氧濃度增加而大幅下降，此顯示隨助燃氣 體中氧濃度提高，可降低爐內氣體總流 率，進而減少排氣熱損失。重油燃 燒之煙道排氣組成分析得到，過剩氧濃度控制在 5%以下，當助燃氣體氧濃 度由 21%增加至 55% ，CO 濃度由 11%逐漸提升至 27%左右。未結合煙道 2 氣迴流時，助燃氣體氧濃度由 21%提高至 30% ，爐內溫度大幅升高(爐壁 R7溫度由 1174℃升高至 1256℃) ，使得NOX 排放濃度由約 200ppm 大幅竄 升至 820ppm ；但富氧燃燒若適當結合煙道氣迴流，不同氧氣比例操作條件 下，爐內主燃燒區溫度 (R7和 R8)隨氧氣比例增加僅微幅上升，而 NOX 排放 濃度大幅下降，且爐內下游溫度和排氣溫度則隨氧氣比例增加而明顯下 降。在固定的氧氣比例操作條件下， NOX 排放濃度皆隨煙道氣迴流比率增 加而下降；以 30%氧氣比例而言，煙道氣迴流 115和 200 Nm3/h時，其 NOX 排放濃度由未結合煙道氣迴流的 820ppm 分別大幅降低至 222和 198ppm 。 本研究成果未來可落實應用於工業用加熱爐，如煉鋼、煉鐵和煉鋁製 程，提高能源使用效率且有效捕獲二氧化碳。 關鍵詞：富氧燃燒、純氧燃燒、廢氣再循環 II i 四、結論 4-1 煙道氣迴流系統冷流場測試 1. 一次氣體和二次氣體皆為空氣 無煙道氣迴流下，一次空氣流率隨著閥門(V1)開度增加而增大，最大流 率達48m3/h ；在固定閥門開度下，一次空氣流率隨二次空氣流率增加而些 微增大，幾乎不變。雖然一次空氣與二 次空氣共用主管路，但彼此間流率 的調整幾乎可獨立控制，不會互相影響 。而後續改裝工作則以一次煙道氣 流率可達 48m3/h則作為目標。 2. 一次氣體為煙道氣，二次氣體為空氣 一次氣體（煙道氣）流率隨著分流閥門(V11)開度增加而增大，最大流 率達45.6m3/h ；在固定分流閥門開度下，二次氣體流率變化對一次煙道氣流 率的影響很小。實驗爐排氣抽風機與煙道氣迴流抽風機之間會有相互抗衡 的情形，因此導致一次煙道氣最大流率無法達到 48m3/h 。 3. 一次氣體為煙道氣，二次氣體為空氣與煙道氣混合氣 二次氣體混合小量迴流煙道氣下，一次氣體（煙道氣）流率隨著分流閥 門 (V11)開度增加而增大，最大流率達 45.2m3/h ，且二次空氣流率變化對一 次氣體流率的影響很小，在小量二次煙道氣迴流情況下，一次煙道氣流率 會微幅下降。 4. 一次氣體和二次氣體皆為空氣與煙道氣混合氣 二次氣體混合中量迴流煙道氣下，隨著閥門(V1)開度增加或分流閥門 3