原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
燃烧相位与egr协同控制对宽馏程燃料预混压燃燃烧和排放的影响
内 燃 机 学 报
第 33 卷（2015 ）第2 期 Vol.33 （2015 ）No.2
Transactions of CSICE
DOI:10.16236/ki.nrjxb.201502017
燃烧相位与 EGR 协同控制对宽馏程燃料预混压燃
燃烧和排放的影响
杜家坤，孙万臣，肖森林，谭满志，李国良，赵树发，李建祥
(吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林 长 130025)
摘要 ：将汽油、柴油按一定比例进行混合制得不同着火性及挥发性的宽馏程燃料，试验研究了宽馏程燃料预混压燃
燃烧及排放特性，分析了燃烧相位、废气再循环 (EGR)及汽油掺入比例对预混压燃发动机燃烧及排放的影响规律，
确定了核心燃烧边界条件对燃烧、排放的影响程度及范围．结果表明：汽油掺入比例对燃烧及排放均有显著影响，
随汽油掺入比例增加，滞燃期延长，燃烧持续期相应缩短，有利于增大预混合燃烧量，降低排气烟度，并改善燃烧
定容性．但在小负荷工况下，汽油掺入比例过大会导致 CO 、HC 排放物增加，燃烧效率降低，进而引起热效率下
降．通过采用汽油掺混体积比为 40%的混合燃料，并合理控制燃烧相位，可在一定范围内保证较高的燃烧效率及燃
油经济性．利用燃烧相位与 EGR 的协同控制策略，可在不降低热效率的情况下，进一步改善压燃式发动机排放特
性，同时降低 NOx 及微粒排放．
关键词 ：汽油/柴油混合燃料；燃烧相位；废气再循环；预混压燃；燃烧
中图分类号：TK421.5 文献标志码 ：A 文章编号：1000-0909 (2015)02-0110-07
Influence of Combustion Phase and EGR on Combustion and Emissions of
Premixed Compression Ignition with Wide Distillation Range Fuels
DU Jia-kun ，SUN Wan-chen ，XIAO Sen-lin ，TAN Man-zhi ，LI Guo-liang ，
ZHAO Shu-fa ，LI Jian-xiang
(State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control ，Jilin University ，Changchun 130025 ，China)
Abstract ：
Premixed compression ignition combustion and emissions of diesel engine fuelled with gasoline-diesel
blends were investigated. Combustion and emissions with varied combustion phase ，EGR ratio and gasoline volumet-
ric percentage were analyzed and compared. Addition of gasoline results in an increase in ignition delay and decrease
文档评论（0）