E-06蓄电池-中国船级社邮件信息系统.PDF

指南编号/Guideline No.E-06(201610) E-06 蓄电池 生效日期/Issued date:2016 年10 月28 日 ©中国船级社China Classification Society 前言 本指南是CCS 规范的组成部分，规定船舶入级产品，授权法定产品检验适 用技术要求，检验和试验要求。 本指南由CCS 编写和更新，通过网页 发布，使用相关 方对于本社指南如有意见可反馈至 ps@ 历史发布版本及发布时间：E-06(201610) 2015 年10 月20 日 本版本主要修改内容及生效时间： 勘误E-06(201610) 中文版生效时间 E-06(201610)蓄电池 目录 1 一般规定4 2 图纸资料4 3 设计技术要求5 4 典型样品的选取6 5 型式试验6 6 单件/单批检验15 3 / 15 E-06(201610)蓄电池 1 一般规定 1.1 适用范围 本指南适用于固定安装的蓄电池。 1.2 规范性引用文件 1.2.1 IEC 60092-101-1980：船用电气设备 第101 部分：定义及总要求； 1.2.2 IEC 60092-305-1980：第305 部分：设备—— 蓄电池； 1.2.3 CCS 《钢质海船入级规范》（以下简称《规范》）。 1.3 术语和定义 1.3.1 关于产品检验、认可、型式试验、样品、单件/单批检验等术语的定 义，请参考CCS 《规范》第一篇第3 章3.1.2 条； 1.3.2 批次：特指由同一生产者在相同的生产线按相同的生产工艺生产的相 同规格的产品。 2 图纸资料 2.1 应将下列图纸资料提交CCS 批准： (1) 总图； (2) 主要零部件图，包括：外壳图、极板图； (3) 产品技术条件 (4) 型式试验大纲。 2.2 应将下列图纸资料提交CCS 备查： (1) 原材料清单； (2) 重点生产工艺（如和膏、涂片等）； (3) 产品使用说明书。 4 / 15 E-06(201610)蓄电池 3 设计技术要求 3.1 所有极板应为刚性结构，并应设计成活性材料的实际脱落为最小。单 体电池的结构应能防止倾斜达40°时电解液外溢，并应防止散发酸雾或碱雾。 3.2 单体蓄电池应组装在结构坚固和用适当材料制成的壳体或托盘内，并 具有便于搬运的措施。组装成的蓄电池组的重量最好不超过100kg 。这一要求不 适用于由于重量重，不可能组装在上述壳体或托盘内的单体蓄电池。 3.3 应急蓄电池组的设计和安装，应保证在船舶正浮和横倾达22.5°，或在 首尾方向任何一端纵倾至10°，或在前述各范围内作任何混合角度的倾斜时，均 能在全额定功率下运行。 3.4 产品技术图纸描绘制作应符合有关标准要求。 3.5 船用蓄电池的端子形式有锥式和直角式两种。 3.6 船用蓄电池端子应有明显耐久的极性符号正端子标记为+ 或P 负端子 标记为- 或N 。 3.7 船用蓄电池用于端极柱”及其材料应用铜或铜合金制造并在其上镀铅。 3.8 船用蓄电池壳体和电池盖应由坚固且耐腐蚀材料制成。 3.9 船用蓄电池壳体应安全地附有牢固的铭牌，并应有如下标志： 3.9.1 船用起动（或照明）铅酸蓄电池 3.9.2 产品型号； 3.9.3 容量 （最好采用5，