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路基 桥隧工程精细化施工控制要点 路基各驻地办、路基各施工单位： 为了进一步提高延延高速公路路基、桥涵、隧道施工、文明工地、安全生产现场管理水平，强力推进工程质量上台阶，结合本项目工程施工的实际情况，制定路基、桥隧工程精细化施工控制要点： 一、工程管理： 1、各参建单位和驻地监理办要对管理处、总监办及中心试验室下发的各项文件、施工技术方面要求的文件、通知，重新组织相关人员再次认真学习，认真领会，严格执行并全面落实。 2、各施工单位要扎实进行分项工程技术交底，对关键工程项目易反复出现质量缺陷的操作工人进行技术培训，确保规范操作。 3、严格工序检查和分项工程验收，上道工序不合格，不得进入下道工序，分项工程不合格，限期返工（报废）重做。 二、文明工地： 4、砂石材料按不同规格分隔堆放，防止材料有串料现象，要求对设置分隔墙，并用砂浆抹面。分隔墙为50cm厚的砖墙或浆砌片石，砂浆抹面，墙高为2.5m。砂石料仓必须搭设防雨棚，防雨棚采用钢管搭建； 5、拌和站拌和机料斗，必须要与上料的装载机配套，装载机料斗宽度不得大于拌和机料斗宽度，可在装载机料斗一头加焊钢板改装装载机的料斗宽度，使其略窄于拌和机的料斗宽度。同时，对拌和机料斗用厚6mm以上的钢板进行加高50-80cm，保证上料过程中不得串料。 6、钢筋必须堆置在移动式仓库（棚）内，仓库（棚）用钢管搭建，用石棉瓦和油毡盖顶，并在地面设置架空地梁，地面高出地面40cm，宽40cm，长5-10m，采用标号不低于C20砼浇注，两道地梁间距不大于3m。 7、凡钢筋加工场场地未硬化、无钢筋加工棚、钢筋露天堆放的钢筋加工场，只要符合上述某一条件者，则对该钢筋加工场取缔。 8、水泥必须库存，并应悬空垫高30cm，铺竹板及油毡等防潮物品，保证水泥防雨防潮。在施工现场，不得有露天随意堆放的水泥，否则不得施工。 9、梁板预制场，钢筋加工场，料场及拌和站（场）的场地必须用C25砼硬化，厚度30cm以上，达不到要求不得施工。 三、安全生产 10、钻孔灌注桩的泥浆池周围必须设置规则的钢管围护栏杆，栏杆上喷涂红白相间的油漆或贴反光膜，并设立警示标志。对路基范围内的泥浆池按基坑要求进行回填处理。路基外的泥浆池按地方要求进行处理。 11、桩基施工时，必须在桩基周围设置钢管围护栏杆和安全警示标志，挖出的废方必须及时清除。桩基灌注结束后至未凿出桩头前，必须对桩基孔顶覆盖钢板或竹木胶合板，防止不安全事故发生。 12、高空作业，施工单位必须搭设支架,且支架的地基进行处理并验算，保证地基稳定，使用的脚手架必须是八成新以上钢管，钢管的壁厚不得小于3.5mm，强度和刚度通过验算要满足所承受荷载总和的150%以上，支架搭设要稳定牢固。在搭设支架的同时，要同步采用钢管搭设上下作业面平台的踏步爬梯，在踏步位置铺竹架板，并牢固固定。踏步爬梯的稳定性及牢固程度必须满足负荷要求。同时，要求在爬梯两侧设立两道防护栏杆，并在防护栏杆上焊接钢丝防护网。 13、搭设施工作业平台的脚手板要铺设严密，并固定牢固，脚手板可采用钢模板，方木铺设，不得留出探头板，在作业平台的外侧要设立两道水平防护栏杆，并加设全封闭的钢丝防抛网，钢丝防抛网要在防护栏杆上焊接牢固。 14、施工人员必须从爬梯上下作业平台。严禁利用卷扬机、吊车等上下施工作业平台，同时，施工人员必须佩带安全帽及安全带，严禁带病或酒后的施工人员从事高空作业。 15、上下作业平台时必须搭设踏步笼梯，现浇梁施工现场必须设置“Z”字形爬梯，严禁用吊车吊人上下，施工人员进入场地时必须戴安全帽，施工时必须系安全带。 16、高边坡的危石、松石必须及时清除。 17、危险性区域必须设置醒目的警示标志，并在施工现场要有专职的安全警戒人员。 18、隧道开挖时，必须做超前地质预报，严格控制循环进尺，提前做好爆破设计。 19、在隧道软弱围岩地段必须设置逃生通道。 20、爆破物品按要求必须严格管理，并做好出库入库记录。 21、初期支护必须紧跟掌子面，每循环出渣完成后立即喷射砼封闭掌子面。 四、路基工程： 22、填方路基每作业面必须配备平地机1台、推土机1台、压路机2台（22T以上单钢轮振动压路机）、20T以上拖式振动碾1台，及满足上料需求的自卸汽车和洒水车。 23、填筑天然砂砾或砾石土的路基，要求每辆上料车辆必须加焊15cm宽“人”字形钢管筛，严格控制填料粒径。 24、填方路基，在上料前必须根据确定的松铺厚度和运输车辆的装载量计算单车上料面积，再打白灰线方格网，每方格网内倒料一车，用推土机粗平、平地机精平，控制上料厚度。 25、路基边线必须洒白灰线方可进行路基填筑施工，每填筑3层时及时修整边坡，保证边线平顺，边坡顺适，坡脚无废料。 26、在路基填筑至结构物台背处或相邻两填筑段分开时，在接头处每层必须留出台阶，台阶宽度3m，碾