全路空车动态调配及路网分界口排空流量测算方法.PDFVIP

第 卷第 期 铁 道 学 报 Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．６ ３７ ６ 　 　 　　 　 　 　 年 月 ＲＮＡＬ ＯＦＴＨＥ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＯＣＩＥＴＹ ｅ ２０１５ ２０１５ ６ ＪＯＵ Ｊｕｎ 　 　 　 　 　 　 　　　 文章编号： （ ） １００ １ ０２０１５０６ １ ８３６ ０００ ０９ － － － 全路空车动态调配及路网分界口排空流量测算方法 １ ２ １ １ ３ ３ ， ， ， ， ， 王 龙 马建军 林柏梁 李 建 张 锦 倪少权 　 　 　 （ ， ； ， ； 北京交通大学 交通运输学院 北京 中国铁路总公司 运输局 北京 １． １０００４４ ２． １００８４４ 　 　 ， ） 西南交通大学 交通运输与物流学院 四川 成都 ６１０ ３． ０３１ 　 ： ， 摘 要 针对目前仅依靠静态思想和人工经验制定铁路局分界口排空计划的局限性 分析日常空车调配的动态 　 ， 。 特性 提出空车调配的多时段动态优化思想以及次日路网分界口排空流量的测算方法 探讨研究的实际应用需 ； ， 求和理论计算可行性 基于广义平均旅速建立时空服务网络 根据其特殊性构建支点站间空车动态调配优化模 ； ， ； 型 针对模型特点提出一种基于混沌思想的粒子群算法 并进行算例验证 通过全路同构支点路网的空车动态调 ， ， 配计算分析 表明模型和算法在应用于解决大规模路网空车动态调配问题时具有一定的适应性 并同时设计了 基于空车动态调配计算结论的次日路网分界口排空流量测算方法。 ： ； ； ； ； ；