震后公路桥梁通行能力快速评价技术研究-中国土木科技网.pdfVIP

第 25卷, 第 2期 世 界 地 震 工 程 Vol. 25, No. 2 2009年 6月 WORLD EARTHQUAKE ENGINEER ING Jun. 2009 : 007- 6069(2009) 02- 008 - 07 兰日清, 丰 彪 , 王自法 (中国地震局工程力学研究所, 黑龙江 哈尔滨 50080) :针对我国地震应急指挥和抗震救灾工作的实际需 , 在地震应急基础数据库的支持下, 对震 后公路桥梁通行能力的快速评估技术进行了研究。以唐山、海城等地震的桥梁震害资料为基础, 分 别建立了梁桥和拱桥的易损性模型, 同时建立了一套单体桥梁损伤程度和对应通行能力的简便判断 方法, 可以估计出震后常见公路桥梁的通行能力指标。 :快速评估; 桥梁;通行能力; 易损性 : U448. 22+ 5 : A Study on the fast assessm ent of traffic capacity of h ighway br idges after strong earthquak es LAN R iqing, FENG Biao, WANG Z ifa ( In stitute of EngineeringM ech an ics, Ch ina E arthquake Admin istration, H arb in 50080, Ch in a) Abstr act: In th is paper, the rapid disaster assessment techn iques for traffic capacity ofbridges after earthquakes are studied by the support of Chinese earthquake emergency database in order to meet the actual needs of Ch inese earthquake emergency commands. Vulnerab ility curves ofbeam bridges and arch bridges corresponding to Ch inese situation are established respectively, wh ich is based on the damage data of the earthquakes in Tangshan andH ai2 cheng. At the same tmi e, the evaluatingmethods of the damage extent of single bridge and the corresponding traffic capacity are developed, which can evaluate traffic capacity index of common bridges after earthquakes. K ey word s: fast assessment; br idge; traffic capacity; vulnerab ility 破坏性地震发生后, 震区交通系统(尤其是地面交通系统)将会遭受不同程度的破坏。其损伤程度和现 存的功能状态会对整个抗震救灾工作产生非常重 的影响。首先, 它是应急指挥决策的重 依据。如果震 区的地面交通系统已经瘫痪或几近瘫痪, 就 考虑动用更多的空中运输力量; 如果地面交通系统只是局部瘫 痪, 可以考虑空中运输力量的部署重点; 如果地面交通系统的损坏比较轻微, 则可以考虑主 依赖地面交通 系统来开展救灾工作。了解灾区的交通系统状况, 有利于决策者制定出更为合理、有效的抗震救灾方案。其 次, 它是应急