基于Abaqus某车型钢板弹簧断裂失效分析及解决方案.PDFVIP

基于Abaqus 某车型钢板弹簧断裂失效分析及解决方案 刘博 李晓晨 李志强 长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定，071000 摘 要：利用Abaqus软件，以试验工况为基础，考虑簧片间的非线性接触，建立了钢板弹簧装配及加载 状态的精确有限元模型。通过分析计算得到钢板弹簧接近实际工况的应力分布和弹簧刚度，并对比试验 数据，从板簧失效的角度考虑，提出了更改方案，为结构改进提供参考。 关键词：钢板弹簧；有限元分析；Abaqus；接触分析 Based on Abaqus the solution and fracture analysis of leaf springs system Liu Bo Li xiaochen Li zhiqiang RD Center of Great Wall Motor Company ,The Automobile Engineering Technology Research Center of Hebei Province, 071000，Baoding Abstract: Based on test conditions with consideration of the nonlinear contact between spring leaves，an accurate finite element model for the fewer-piece leaf spring at both assembling and loading states is built ，and the stress distribution and the spring rate of leaf spring，which are close to the real conditions，are obtained through finite element analysis with stress superposition ，considering from leaf spring invalidation, the paper put forward a new project which supply references to improve the structure by contrast with the experimentation dates. Keywords: leaf spring; finite element analysis; Abaqus; contact analysis 1. 引言 汽车钢板弹簧是汽车的关键减振元件，其主要功能是作为悬架系统的弹性元件起吸振和减振作用， 保证汽车行驶的平稳性。板簧在工作过程中承受着自重与载重，因此其结构强度对汽车的安全性、舒适 性都有重要的影响。 为研究钢板弹簧的断裂问题，本文利用Abaqus软件，对板簧进行有限元分析，为探寻板簧断裂原因、 优化板簧结构提供数据支持。 2. 板簧结构分析 板簧结构为典型的渐变刚度钢板弹簧结构（如图1所示），由四片钢板组成，副簧为一片渐变截面钢 板。所有钢板通过螺栓连接在一起，钢板之间夹有摩擦片（图2彩色部件）。摩擦片的作用是避免板簧之 间的硬接触，减小车辆行驶过程中由于板与板之间摩擦产生噪声。摩擦片为橡胶材料，厚度均为1mm。 图1. 板簧系统示意图 图2. 摩擦片在板簧之间的位置示意图 3. 板簧断裂原因分析 某皮卡车型在道路耐久试验中发生板簧主簧断裂现象，断裂位置在摩擦片两端处，且所断裂钢板均 为主簧最后一片，即四簧，如图3所示。从板簧的断裂情况来看，我们从以下三个方向展开分析： 图3. 板簧断裂位置 图4. 板簧断裂位置示意图 3.1 疲劳所致 根据失效板簧的宏观断裂形貌，从断口上分析，为低周疲劳起源。板簧的瞬时断裂区面积较大，并 非高周疲劳，排除高周疲劳原因。 3.2 摩擦片所致 从试验反馈的资料可得出，所有板簧断裂位置均在摩擦片两端，且断裂钢板为四簧。 空载状况下，主簧与副簧之间未接触，副簧几乎