基于多尺度模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法-东南大学学报.PDFVIP

第４４卷第２期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４４ Ｎｏ．２ 　 ２０１４年３月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｍａｒ．２０１４ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１４．０２．０２２ 基于多尺度模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法 钟儒勉　 宗周红　 秦中远　 郑沛娟 （东南大学土木工程学院，南京２１００９６） 摘要：以灌河大桥为工程背景，提出了基于多尺度有限元模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方 法．首先基于现场环境振动试验结果和两阶段响应面方法对初始多尺度模型进行修正，并将修正 后模型定为原始未损伤状态；进而，利用多尺度模型修正方法对结构不同部位不同程度的损伤进 行识别，并探讨了模态曲率损伤指标和单元模态应变能损伤指标对不同结构尺度损伤的敏感性． 分析结果表明：在不考虑噪声干扰情况下，模态曲率和单元模态应变能指标对精细小尺度单元区 域主梁微小（１％）损伤均较为敏感，可识别出结构的损伤位置，而对大尺度单元区域的损伤敏感 性略低；在考虑噪声干扰情况下，精细小尺度单元区域比大尺度单元区域在损伤识别方面的抗噪 性更好，且模态应变能损伤指标的抗噪性略优于模态曲率损伤指标．故而提出的多尺度建模及其 损伤识别方法具有应用到实际工程中微损伤识别的潜力，并为大跨结构损伤预后奠定了基础． 关键词：损伤识别；两阶段响应面方法；多尺度模型修正；模态曲率；模态应变能 中图分类号：Ｕ４４３．２２；ＴＵ３７５．３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１４）０２０３５００７ Ｄａｍａｇｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅ ｂａｓｅｄｏｎｍｕｌｔｉｓｃａｌｅｍｏｄｅｌｕｐｄａｔｉｎｇ ＺｈｏｎｇＲｕｍｉａｎ　 ＺｏｎｇＺｈｏｕｈｏｎｇ　 ＱｉｎＺｈｏｎｇｙｕａｎ　 ＺｈｅｎｇＰｅｉｊｕａｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｄａｍａｇｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎａｍｕｌｔｉｓｃａｌｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ（ＦＥ）ｍｏｄｅｌｕｐ ｄａｔｉｎｇｆｏｒａｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｗｉｔｈｒｅｓｐｅｃｔｔｏｔｈｅＧｕａｎｈｅＢｒｉｄｇｅ．Ｆｉｒｓｔ ， ｂａｓｅｄｏｎａｍｂｉｅｎｔｖｉｂｒａｔｉｏｎｔｅｓｔｉｎｇａｎｄｔｈｅｔｗｏｓｔａｇｅｒｅｓｐｏｎｓｅｓｕｒｆａｃｅｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅＦＥｍｏｄｅｌｕｐｄａ ｔｉｎｇｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｕｐｄａｔｅｄｍｏｄｅｌｉｓｃｈｏｓｅｎａｓｔｈｅｕｎｄａｍａｇｅｄｓｔａｔｅ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ａｍｕｌｔｉｓｃａｌｅ ＦＥｍｏｄｅｌｕｐｄａｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄｉｓｕｓｅｄｔｏｄｉａｇｎｏｓｅｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｄａｍａｇｅａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｏｓｉｔｉｏｎｓａｎｄｉｎｄｉｆ ｆｅｒｅｎｔｄｅｇｒｅｅｓ，ａｎｄｔｈｅｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｏｆｄａｍａｇｅｉｎｄｉｃｅｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｍｏｄｅｌｃｕｒｖａｔｕｒｅｉｎｄｅｘ（ＭＣＩ）ａｎｄ ｍｏｄａｌｓｔｒａｉｎｅｎｅｒｇｙｉｎｄｅｘ（ＭＳＥＩ）ｏｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｃａｌｅｕｎｉｔｓｉｓｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｔｈａｔｗｉｔｈｏｕｔｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｎｏｉｓｅｅｆｆｅｃｔｓ，ｔｈｅＭＣＩａｎｄＭＳＥＩａｒｅｓｅｎｓｉｔｉｖｅｔｏｍｉｎｉｍａｌｄａｍａｇｅ （１％）ｏｆｓｍａｌｌｓｃａｌｅｕｎｉｔｓ，ａｎｄｔｈｅｌｏｃａ