4.4.16汽轮机本体安装分接部工程强制性条文执行情况检查表.docVIP

汽轮机本体安装分部工程强制性条文执行情况检查表 3# 机组 工程编号：01-02 单位工程名称 汽轮发电机本体安装 分部工程名称 汽轮机本体安装 工程编号 01-02 验收时间 年 月 日 序号 检验项目 执行情况 相关资料 1 汽轮机本体的安装程序，应严格遵照制造厂的要求，不得因设备供应、图纸交付、现场条件等原因更改安装程序。 以设备制造厂的技术文件为安装依据，无更改现象 制造厂技术文件 2 设备在安装前，必须按规定对设备进行检查。如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检查。对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。由于制造质量问题致使安装质量达不到规定时，应由施工单位、制造单位、建筑或使用单位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。 良好，对于设备制造缺陷已办理质量缺陷单，并有厂家认可。 见设备缺陷通知单及闭环单 3 施工使用的重要材料均应有合格证和材抽证件，有核查中对其质量有怀疑时，应进行必要的检验鉴定。优持钢、合金钢、有色合金、高温高压焊接材料等的性能必须答合设计规定和国家标准，方准使用。 良好 见材料报审 4 对基础应进行沉降观测，观测工作到少应配合下列工序进行： （1）基础养护期满后（上次测这下值作为原始数据）； （2）汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后； （3）汽轮机和发电机二次浇灌混凝土前； （4）整套试运行后。 对于湿陷性黄土地区，应适当增加测量次数。 沉降观测应使用精度为二级的仪器进行。各次风测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。 良好，有序进行观测结果符合要求 见沉降观测记录 5 制造厂整套供货，现场不再组装的设备，制造厂应确保内部组件的结构和性能与其供应的技术文件相符。 设备内部组件结构和性能与技术文件相符 制造厂技术文件 6 汽缸安装前对设备的有关制造质量应进行下列检查，并应符合要求，必要时应做出记录，不符合要求时应研究处理： （1）汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。 良好，外观检查无裂纹、夹渣、重皮等质量缺陷 见安装记录 7 对汽缸螺栓与螺母应按下列要求进行检查： （1）螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，用手应能将螺母自由拧到底，否则应研究所处理。高压缸的螺栓与螺母均应有钢印标记，不得任意调换。 （2）需热紧的螺母气汽缸或垫圈的接触平面，都应涂色法检查其接触情况要求接触均匀。 （3）汽缸的栽丝螺栓的线扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应答合制造厂的要求，一般不大于0.50‰，否则应研究处理。 （4）当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓丝扣应在螺母外露出2～3扣。罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有2mm左右的间隙。引进型机组有锥度的螺栓安装要求，应按制造厂规定进行。 （5）按规检验汽缸螺栓、螺母等部件的材质。 （6）对有损伤的丝扣应进行修刮，最后还须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的丝扣，应本制专用丝锥进行。 （7）线扣经检查修理后，应用颗料度很细的耐高度粉状涂料用力涂擦，或涂以制造厂规定的润滑剂，除去多余涂料，将螺栓包好以防灰尘和磕碰。 良好，按要求执行 见材质检测报告 8 滑销间隙不合格时，应进行调整。对过大的间隙允许滑销整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度不应低于原金属。不允许用剑挤的方法缩小滑销间隙。 良好 见滑销间隙记录 9 汽缸组合应符合下列要求： （1）汽缸正式组合前，必须进行无涂料试装，各结合面的严密程度应符合要求。 （2）汽缸的密封涂料，如制造厂无明确规定时，应按其工作压力和温度正确选用。 （3）组合好的汽缸，其垂直结合面的螺母应在汽缸最后封闭以前进行锁紧。如用电焊锁紧，应在螺母和汽缸壁处点焊。设计要求密封焊接的部位，应同时焊好。焊接时应防止汽缸过热产生变形。 良好 见汽缸组合安装记录 10 汽缸和轴承座的安装应符合下列要求： 汽缸、轴承与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀的要求，在最大热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑动面上应涂擦耐高温的粉剂涂料，或按制造厂的规定处理。 良好，膨胀间隙满足机组运行要求 见安装记录 11 汽缸的膨胀指示器的安装应牢固可靠，指示器的旨示范围应满足汽缸的最大膨胀量。汽轮机启动前在冷态下应将指示器的指示最后核定并做出记录，同时记录室温。 良好，符合膨胀要求 见安装记录 12 下轴瓦顶轴油孔的油囊尺寸应符合图纸要求,一般深度为0.2～0.