质量事故调拟查报告.docxVIP

搭载部质量事故调查报告——H1340-40A问题调查背景以及事故描述2014年4月21日品保部质量员在内检过程中发现分段H1340-411-421(40A)两处外板缝存在人为的开孔，且其中一处已经伤及母材，已造成较大的质量隐患，并对施工队进行通报批评。调查详细情况及描述经内部调查，此问题过程如下：奉董施工队在申请RT报验的过程中，正碰上连续的阴雨天，由于PSV分段狭小舱室较多，舱内造成较多积水，影响拍片。为了快速进行除水，施工队主管人员临时安排人员进行除水，而采用的方式是直接在外板上进行开孔，同时操作人员在施工的过程中，操作不当，在一处开孔时割伤母材。原因分析直接原因分析： 奉董施工队为了赶报验进度，达到快速除水而直接在外板上开孔放水，且操作人员技能不足，操作过程中伤及母材。具体原因分析：以牺牲质量达到生产和报验进度反映出施工队管理人员和施工人员对质量重视程度不高；舱室除水的方法错误，在外板板缝上直接开孔是结构检验所不允许的，而且伤及母材，造成较大的质量隐患；质量4M1E分析图如下：OKOK施工方法错误质量意识不高人员技能不足OK 事故总结及问题思索针对此事故，我们做出以下反思：施工队为什么在施工过程中存在随意开孔，而且是主焊缝上？施工队在施工过程中是否明确质量规范？作业区内部是否有此类问题的处理记录？此问题为什么要拖到品保内检时反馈出来？处理措施即时处理措施：根据设计规范和船东，船检的要求，劳务队及时进行补救措施，并报品保UT确认。作业区内部针对此问题进行全员宣贯和学习，并做好培训记录和会议纪要。在此过程中施工队认错态度良好，积极进行修正，保证报验。给予奉董施工队通报批评，扣除月度质量考核分2分，如有再犯，加大处罚。长期预防措施：统一思想，提升质量意识。在劳务队内部和作业区内部加强质量观念的提高，严禁野蛮施工，严禁劳务队将其他地方随意动刀的坏毛病带到厂里。针对此次问题，部门所有的施工队和现场管理人员引以为戒，严禁今后类似现象的再次发生。如果是班组下达焊缝上开孔指令，就处理班组；如果是现场管理人员下达指令，就处罚现场管理人员，处罚金额500—1000元/次。此事故报告今后作为其他施工队的培训和学习教材，作业区要有学习记录和人员签名。学习签名：上海外高桥造船海洋工程有限公司 报告编号：20140421