发动机产品配套技术手册.docVIP

产品配套技术手册 （第一版） 前 言 本资料总结整理了发动机在整车布置上的一些必须注意的事项，提出了发动机在功率选择、传动系配置、悬置系统、进气系统、空气中冷系统、排气系统、燃油系统、冷却系统、电气系统、空气压缩机系统等方面的配置要求。文中所列数据主要来自汽车设计、实际实验数据和同类发动机厂的相关资料。希望本资料能为实际配车工作提供参考，对于文中有疑问的部分欢迎给予批评指正。 目录 一、发动机功率选择……………………………………3 二、传动系配置…………………………………………4 三、悬置系统……………………………………………5 四、进气系统……………………………………………6 五、空气中冷系统………………………………………7 六、排气系统……………………………………………9 七、燃油系统……………………………………………10 八、冷却系统……………………………………………11 九、电气系统……………………………………………16 十、空气压缩机系统……………………………………17 一、发动机功率的选择 根据汽车比功率的要求确定适配发动机功率 1.各类汽车比功率的取值范围（Ma-汽车总质量） 汽车类别 比功率 P/Ma(kW/t) 卡车 轻型 总质量 （t） 1.8-6 15-21 中型 6-14 8.5-14 重型 14 7.5-13 客车 轻型 汽车总长 （m））） 4# φ361.95 φ381 12-M10×1.5 φ275 非标 φ405 φ424 11-M10×1.5 φ300 φ330 3# φ409.58 φ428.620 12-M10×1.5 φ330 2# φ447.68 φ466.72 12-M10×1.5 φ350 φ380 φ395 1# φ511.18 φ530.2 12-M10×1.5 φ430 φ430拉式 （2）我厂发动机推荐使用离合器型号 离合器后备系数 车型 轿车、轻型货车 中、重型货车 越野汽车、牵引车、重型带拖挂车 后备系数 1.30-1.75 1.60-2.25 2.0-3.5 对于越野车、带拖挂的重型车和城市公交客车，由于使用条件恶劣和起步、换档频繁，离合器后备系数应取上限，离合器宜选高一档。 我厂主要离合器技术参数 离合器（mm） φ275 φ300 φ330 φ350 最大传递扭矩（N·m） 385 520 580 920 工作压紧力F（N） 6200 7600 8700 13000 分离力（N） ≤1800 ≤2000 ≤2200 ≤2200 可传递发动机扭矩（N·m） 220-300 300-400 330-450 400-580 离合器（mm） φ380 φ395 φ430 φ430(拉式) 最大传递扭矩（N·m） 1120 1726 2068 2482 工作压紧力F（N） 16000 18000 20000 24000 分离力（N） ≤4500 ≤4500 ≤4800 ≤5500 可传递发动机扭矩（N·m） 500-770 760-860 850-1200 850-1200 三、悬置系统 1．悬置方案推荐 四点平支承（4D32、6DE、6DF系列）CD4D32配轻卡为3点支撑，前两点为42°V型支承，后点为变速箱悬挂。 四点45°V型支承（6DE、4DS、4DF系列） 五点支承（6DE、6DF系列） 如果变速箱总成重量和长度过大，为了避免发动机缸体后端面与飞轮壳结合面上产生过大的弯矩，应考虑在变速箱上增加一个辅助支点，从而形成五点式悬置。但辅助支点的刚度不能太大，应小于发动机悬置软垫的刚度，必须有足够的柔性，以避免因车架变形而损坏变速箱。 2．发动机安装倾角许用范围 纵向不大于7 o 横向不大于5 o 3．发动机周侧零部件和底盘部件及车身组装件之间的间隙要确保40mm以上，以防止发动机运转振动和整车随机振动导致相互碰撞现象。 四、进气系统 1．空气滤清器的选择 （1）空气滤清器流量： （m3/min） P：柴油机的额定功率（kW） 我厂部分发动机进气量（供选配空气滤清器时参考） 推荐空气滤清器流量约为发动机进气量的1.5倍 发动机型号 发动机进气量m3/h 转速r/min 建议空滤流量m3/h 6DE2-18 710 2300 1100 6DE2-22 740 2300 1100 6DE2-24 760 2300 1200 6DF2-24 900 2300 1300 6DF2-26 940 2300 1300 6DF2-28 970 2300 1400 6DF2L-30 1080 2300 1500 6DF2L-32 1100 2300 1500 4D32-09 4