服务站选建管理规定-最新1.docVIP

服务站选建管理规定 文件版本 A/00 文件编号: V31-GD-451-2010 发布日期 2010-10-01 实施日期 2010-10-01 1 目的 为提高体系服务能力，稳步改善网络服务质量，根据公路干线布局及区域经济发展状况拓展服务网络规模，形成合理的网络布局，达到“提高服务效率，增加服务效益，改善服务效果”的目标，特制定本规定。 2 范围 本标准适用于服务站选建的管理。 3 术语和定义 无 4.规定要求: 4.1选建基本原则： 4.1.1新建服务站的地理位置应处在交通便利的城市外环路、国道、高速公路出口旁，或货运集散地、工矿地附近。 4.1.2参照《解放商用汽车服务站视觉形象识别手册》建设。 4.1.3新建服务站应具备二类以上维修资质。 4.1.4新建服务站应具备24小时服务的条件。 4.1.5新建服务站的流动资金≥80万元人民币。 4.1.6新建服务站必须具备备件销售功能。 4.2优先原则： 4.2.1 解放系列产品经销商：利于经销商完善销售、服务一体化功能，更好地维护终端客户，促进市场销售。 4.2.2 一汽解放代理制备品中心：以充足的备品储备、快捷的备品供应，缩短客户停车等待时间，实现客户最大价值。 4.2.3大柴、锡柴服务站：以当地发动机产品保有量大小确定优先顺序。 4.3选建标准：综合考虑保有量、车流量、服务半径等因素。 4.3.1 服务空白点（县级及以上地区） 4.3.1.1 保 有 量：解放系列产品保有量≥300台。 4.3.1.2 车 流 量：就近公路干线的中、重型卡车日均流量≥1500台。 4.3.1.3 服务半径：与最近服务站距离≥80KM，即：服务半径≥40KM。 4.3.2 增建服务站，即：已有服务站的地区（含分站）新建站地点与同城原有服务站距离≥10 KM，或位于不同的公路干线、货运集散地、工矿地等。 4.3.2.1 保 有 量：解放系列产品保有量每增加1000台，且上一年度的新增保有量≥500台。 4.3.2.2 车 流 量：就近公路干线的中、重型卡车日均流量≥3000台。 4.3.2.4 平均维修等待时间≥24小时。 4.3.3 经销商建站 4.3.3.1 新建服务站的地理位置应处在交通便利的城市外环路、国道、高速公路出口旁，或货运集散地、工矿地附近。 4.3.3.2 参照《解放商用汽车服务站视觉形象识别手册》建设。 4.3.3.3 经销商年销售解放系列产品≥300台。 4.4数据来源： 4.4.1 保 有 量：考察人员与申请单位到当地交通部门（交警队或车管所）核实，并由当地交通部门提供书面证明。 4.4.2 车 流 量：考察人员在3个不同时段（06－07时、14－15时、21－22时，实测双向通过的各类货车数据，取平均值。 4.4.3 服务半径：以新建站与原有站之间的最短距离为准（沿城市外环路、国道或高速公路的实测值）。 4.5申请单位建设规模要求如下： 对东北、华北、华东地区申请单位的要求 名称 面积(m2) 名称 面积(m2) 大型 小型 大型 小型 总占地 8000 6000 维修厂房 800 500 停车场 4000 3000 辅助厂房 400 300 仓库 400 300 备件门市 100 60 办公室 100 60 接待室 80 50 对中南、华南、西南、西北地区申请单位的要求 名称 面积(m2) 名称 面积(m2) 大型 小型 大型 小型 总占地 6000 5000 维修厂房 600 300 停车场 3000 1000 辅助厂房 200 100 仓库 200 100 备件门市 60 40 办公室 50 30 接待室 20 20 4.6选建程序 4.6.1接收建站申请 4.6.1.1主管建站单位所在区域的服务业务员负责接收申请材料，或者按照本部反馈的建站信息选择合适的建站单位。 4.6.1.2服务业务员初审建站材料，根据选建原则、申请单位具备的条件、当地维修市场等情况，确认是否符合条件。 4.6.1.2.1符合条件的，服务业务经理要向分公司售后服务经理（拓展区经理）汇报。 4.6.1.2.2不符合条件者，要友好善意告之对方。 4.6.2实地考察 4.6.2.1售后服务经理经与区域经理、分公司总监研究，并与服务策划室沟通后，认为该地区设有服务网点，有利于今后本地区解放汽车销量增加，则需安排服务业务员实地考察。 4.6.2.2考察的目的是了解、核实申请材料内容，考察申请单位的规模，了解申请单位建站的规划及设想，掌握当地市场情况，解放产品市场份额，申请单位经济实力，在当地影响力，对今后销售是否有促进作用等。 4.6.3写考察报告 4.6.3.1考察结束后，以文字形式写出考察报告, 包括：地理位置、距周边相邻服务站距离、申请单