接触网全面检查作业指导书.docVIP

附件： 全面检查作业指导书 1 主题内容与适用范围 1.1 本指导书按照状态修的管理方法而制定。 1.2 本指导书规定了接触网全面检查作业程序和质量标准。 1.3 本指导书适用于接触网全面检查作业。 2 全面检查目的 全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。巡视检查内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等。保养维护内容主要是在巡检过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。 3 全面检查安全措施 3.1 高空作业必须设专人监护。作业时必须把安全带扎到可靠位置。 3.2 车梯、安全带、工具应按规定检修、试验，妥善保管，使之经常保持良好状态。冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。 3.3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检查，确认良好方可使用。 3.4 车梯作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名，所有零件、工具等均不得放置在工作台台面上。使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。 3.5 推动车梯要服从工作台上人员的指挥，作业台上有人时,车梯推行速度不得超过5km/h， 并不得发生冲击和急剧起、停车。 3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时，应采取措施防止倾倒、滑移。人员不得位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有线索滑跑的后备保护措施。作业结束后，车梯不得就地存放，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。 3.7 各部螺栓应按标准力矩紧固（见附件）。 3.8 使用接触网作业车进行巡检的要求: 3.8.1车辆在运行期间，人员不得飞上飞下。乘坐轨道车平板时，应坐好扶稳，不得将身体超出平板车以外。作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。 3.8.2检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。作业平台不得超载。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。 3.8.3作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。 3.8.4作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台的防护门。 3.8.5 作业车移动速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。 3.9攀登支柱进行的巡检的要求: 3.9.1攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。 3.9.2 高空巡检人员要系好安全带，戴好安全帽并系好帽带。 4 作业准备 4.1 人员： 4.1.1用梯车巡检：6～8人（不包括接地线、防护人员）。 4.1.2用作业车巡检：2～4人（不包括接地线、防护人员）。 4.2 工具：车梯（或作业车）、手扳葫芦或倒链、卡线器、滑轮组及绳、接触线校正扳手、平锉、水平尺、钢丝套子、手锤、钢锯、木锤、木垫板、线坠、钢卷尺、钢丝刷、扁油刷、整弯器、扭矩扳手、工具袋。 4.3 材料：1.5～2型套管铰环、钩头鞍子、悬吊滑轮、定位线夹、电连接线夹、吊弦线夹、横承力索线夹、U型线夹、定位环线夹、支持器、1～2型定位环、Φ4.0铁线、Φ1.6铁线、M10～M16平头螺栓、平垫片、防松垫片、开口销、1～2型管帽、黄油、油漆等。 5 全面检查重点 5.1 接触线 5.1.1 检查有无扭面、硬弯等硬点并处理。 5.1.2 检查磨耗、烧伤及损伤情况，超过规定应切断做接头或换线。 5.1.3 检查线材质量，发现砂眼、裂纹应及时更换处理，并报段调度。 5.1.4 检查接头线夹、终端锚固线夹是否铅垂，线夹有无裂纹，螺栓是否紧固，有无松脱、未入槽现象。 5.1.5 检查接头线夹位置、数量，并建立专门记录。 5.2 承力索 5.2.1 检查有无烧伤、锈蚀及损伤情况，超过规定应补强、切断做接头或换线。 5.2.2 检查钢线卡子、终端锚固线夹、楔形线夹有无裂纹，螺栓是否紧固，并对螺栓涂油。 5.2.3 检查隧道拱顶环境，有无其它有可能搭接承力索的部件，与承力索的安全距离是否符合规定，对不安全的应拆除。 5.2.4 检查开关引线、回流线、电力线跨越承力索的安全距离是否符合规定。 5.2.5 检查承力索回头及其它零部件距悬吊滑轮的距离是否满足温度变化要求。 5.2.6 检查两承力索交叉处是否按规定加装短接线。 5.2.7 检查载流承力索在悬吊滑轮处是否有磨损。 5.2.8 检查接头及隧道漏水点的位置、数量