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课题名称：xxx城市公交的今天和明天 指导老师： 课题组成员： 研究背景： 城市公共交通是指在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输，它是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。当今社会，发展城市公共交通也是解决城市交通拥挤和交通环境污染的有益途径。在楚州区内的公交运行情况还存在很大的发展空间，当然也存在很大的问题继续改善。因此，我们针对楚州公共交通，展开研究调查，既是对现实情况的反映，又作为对未来的愿望给相关参考。 研究内容： 1.现有公共交通情况的调查 在城市公共交通结构中一般主要包括公共汽车、无轨电车、有轨电车、快速有轨电车、 城市公共交通 地下铁道和出租汽车等客运营业系统。 2.楚州公共交通现状 楚州公共交通的发展相对来说还是比较落后的。目前，楚州公共交通系统中只有公共汽车和出租汽车这两种，而公共汽车在城区中占主导地位。 1）公共汽车 优点 在现有的公共交通系统中，公共汽车灵活性是最强的。在短距离的运输中，公共汽车也是比较便宜的。在一般的道路条件下，公共汽车可以四通八达。小型公共汽车可在狭窄街区中开辟营业线路，乘用极为方便。发展公共汽车客运交通，设施简易，道路利用率高，投资少，见效快，运输量比较大，能耗低，相对来说也更环保。 缺点 公共汽车上空间比较小，时常拥挤，而且由于运行时较易受到周围环境的影响，以至于发车时间很不稳定，间隔会比较大，服务态度也不是很令人满意。 2）线路概况： 8路 北京新村 → 交通局 → 淮安车站 → 金马广场 → 新亚商城 → 安涉桥 → 水渡广场 → 中级法院 → 会展中心 → 水务公司 → 机场路 → 山阳村 → 南方市场 → 海口路 → 武警支队 → 车管所 → 板闸 → 板闸村 → 板闸岔口 → 新闸小学 → 乌沙河桥 → 国际商城 → 电缆厂 → 板闸中学 → 河下 → 礼字坝 → 下关 → 新城小区 → 周恩来纪念馆 → 楚州区供电局 → 楚州车站广场 → 关天培路 → 经九路 → 华西路 → 楚州汽车站 (共35站) 10路 楚州汽车站 → 闸北 → 公安大楼 → 周恩来纪念馆 → 楚州区供电局 → 东门大街 → 工会 → 镇淮楼 → 附马巷 → 周恩来故居 → 医药公司 → 勺湖公园 → 淮安宾馆 → 友谊桥 → 古枚里 → 城河街 → 河下小区 → 板闸中学 → 电缆厂 → 国际商城 → 乌沙河桥 → 新闸小学 → 板闸叉口 → 板闸 → 车管所 → 武警支队 → 海口路 → 南方市场 → 山阳村 → 机场路 → 清隆桥 → 东方花园 → 市一院二分院 → 富春花园 → 新奥燃气 → 解放东路 → 邮政大厦 → 环城路 → 市二院 → 华城公司 → 电子市场 → 水门桥 → 淮海广场 (共43站) 68路 楚州汽车站 → 华西路 → 纬七路 → 经九路 → 翔宇小区 → 楚州车站广场 → 楚州区电视台 → 中国银行 → 镇淮楼 → 驸马巷 → 楚州区交通局 → 人民桥 → 城西路(楚州区) → 华亭路 → 黄码大桥 → 淮海盐化厂 → 黄码中心小学 → 黄码乡政府 → 黄码卫生院 → 黄码中学 (共20站) 616路 楚州汽车站 → 华西路 → 纬七路 → 经九路 → 关天培路 → 楚州车站广场 → 楚州区电视台 → 中国银行 → 镇淮楼 → 驸马巷 → 楚州区交通局 → 人民桥 → 木材总厂 → 运河街 → 友谊桥 → 钓鱼台 → 古枚里 → 中街 → 河下小区 → 板闸中学 → 电缆厂 → 国际商城 (共22站) 60路：板闸—新淮中 板闸—板闸村—板闸—岔口—收费站—乌沙河桥—渔源村—电缆厂—板闸中学河下—礼字坝—吴承恩故居—三中—农机局—名人亭—新世纪广场—上坂街—医药公司—老淮中—人民桥—交通局—驸马巷—镇淮楼—中国银行—电视台—东门大街—供电局—外国语学校—周恩来纪念馆—新城小区—下关—新淮中 61路：商贸城—淮城镇 商贸城—水中园—中医院—汛关—交警大队—车站新村—车站广场—电视台—中国银行—镇淮楼—驸马巷—交通局—人民桥—城西路—党校—华亭—五中—友谊桥—康乃馨—河下大桥—中街—古枚里—城河街—吴承恩故居—魁星楼—竹巷街—礼字坝—府前路—螺丝街—淮城镇 ?62路：商贸城—拖拉机桥 商贸城—电大—耳洞口—南门市场—楚州宾馆—镇淮楼—驸马巷—周恩来故居—医药公司—勺湖公园—淮安宾馆—名人亭—农机局—三中—竹巷街—礼字坝—府前路—螺丝街—富强村—鞠庄—大娘庄—绿色花卉园—部队—站前路—朱庄—黄桥小学—黄桥—黄岗小学—大桥村—招呼站—徐扬乡政府—徐扬中学—拖拉机桥 63路：三堡乡—淮城镇 三堡乡—沙口村—招呼站—运南闸—建淮—运东闸—管