武汉公交站牌媒介广告研究.docVIP

武汉市（武昌区）公交站牌媒介广告研究 前言： 在全球金融危机下的广告业已有了新的发展趋势和调整变化，越来越多的广告主开始勇敢尝试新媒体，来评估新媒体在媒体优势、价格、服务等方面的竞争性。然而户外介广告在金融危机下，依然保持持续健康发展，经济危机暂时对户外广告行业没有带来很大影响。但防患未然，公交站牌媒介广告作为一种户外广告，在户外广告同行的竞争中仍需要争取棉被、强身健体。在这样形势下，针对武汉（武昌区）的公交站牌媒介广告的具体情况我做了具体分析研究和策划，以推动行业的共同进步。 关键词：公交站牌户外媒介广告 公交站牌广告受众 公交站牌广告类型与效果 公交站牌广告研究策划 一．公交站牌媒介广告概述 公交站牌广告，是针对开发、营销市场的产品而度身打造的户外广告媒体是广大消费者每天必须接触的户外广告，在价格上与其它媒体有着得天独厚的优势，是电视、报纸等媒体所无法比拟的。选择公交站牌户外广告能使您的产品直接面向广大消费者，与老百姓起到面对面的交流，就如同在有鱼的地方钓鱼一样，使您的潜在消费人群更直观、直接的接触您的广告宣传。全市185条线路，3300余辆公交车，全年约10亿的公交乘客视觉形象标准化统一性公交站牌广告画面全面统一，全部采用白钢框架，一部分是公交车次到达的线路；一部分是广告。它美观、大方、视觉冲击力强，画面和谐，图文并茂，流动性强，重复率高，立于街旁将成为市市貌的一道新景观。网络性覆盖性强公交车站牌遍布了各大主要街道具有强大的网络性，网络覆盖市区的繁华地段，商业中心以及人流高峰区。其广告效果独领风骚，已形成规模优势的户外广告传播网络，且随公共交通网络的发展日益延伸扩展它为树立企业形象，引导健康消费，美化城市，增加市场的现代化气息，商业气息等方面发挥着积极作用。受众量大每天百万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。持续展示公交车辆的全天运营时间为小时左右，因而广告展示时间从早时一直延续到晚时。价格合理广告成本低，选择公交作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可达到事半功倍的效果。通过前期现场调查了解到（如图1），武汉市武昌区的公交站牌媒介广告发展是比较完善的，在材质上与其他城市都采用不锈钢、耐力板、铝塑板、铁制品等，而在公交站牌户外媒介广告的形式上是有区别的，广州、杭州的公交站牌为电子站牌，运行方式主要是通过装有GPS（卫星定位系统）的车辆自动采集信息和司机根据实际运营状况传回的信息， 快捷地将信息传递给乘客。根据电子站牌，乘客可预知下次车到达时间，可预知车上是否拥挤等，乘客还能在站牌的电子屏幕上了解到天气预报、交通换乘信息、政府公告、商业信息、精神文明建设等内容。这种公交电子站牌的最大好处是可以为乘客出行提供方便，提高公交部门的运营效率，当然，这是基于一个城市的发展水平和经济的综合实力而言的，其公交站牌户外媒介广告样式也会更加新颖、信息变更及时、设计更具艺术感。 三. 公交站牌媒介广告受众分析 公交站牌媒介广告面对着人口构成复杂、多层次的的受众，受众群体虽不具有突出的分众性，但是具体分析其受众群体，极具市场价值。总体而言，公交站牌户外媒介广告的受众可分为三大部分：公交一族、过往行人、过往车辆。针对这一受众人群的总体概括，进行了设计问卷调查并对其具体分析、策划。 (一).公交站牌媒介广告问卷调查 武汉武昌区公交站牌媒介广告问卷调查 1、您所在城区是（单选） A、汉口 B、武昌 C、汉阳 D、其他 2、您的年龄（单选） A、18岁以下 B、19～25岁 C、25～40岁 D、40岁以上 3、您受教育的程度（单选） A、小学 B、初中 C、高中、中专 D、大专 E、大学本科 F、硕士以上 4、您有私家车吗（单选） A、有 B、没有 C、有购买计划 5、您经常乘公交车吗（单选） A、经常 B、有时 C、很少 6、作为公交站牌受众群体，您属于（单选） A、上班族 B、个体生意主 C、学生 D、老年人 E、外地务工者 F、外地游客 G、过往行人过往车辆灯箱广告＋路名＋LED视频公交信息、新闻信息、天气预报、体育信息、温馨提示、广告信息等）灯箱广告＋路名＋公交信息受众群体：公交一族过往行人过往车辆受众群写照?A. 公交一族：75％的上班族、67％的个体生意主、91％的学生、99％的老年人、90％的外地务工者、40％外地游客；?B. 过往行人：55％；?C. 过往车辆：23％。7时30分至8时30分的超高峰时段。早高峰时段的上站高峰集中在住宅密度高的区域，而下站高峰则集中在商业中心以及现代科技工业园区。 值得注意的是这部分人群中将来可能发生的分流状况。其中的相当一部分虽然暂时没有经济能力自主选择居住地或者购买私家车，却在未来的十到二十年中将