路面级配碎石底基层试验段施工总结.docVIP

路面级配碎石底基层 试验段施工总结 一、工程概况 试验段选定桩号为右幅K0+240-K0+540，全场300m，一般路段路面宽8.5米，底基层为30cm厚级配碎石，工程数量为1425m2。 二、试验段铺筑时间、地点和内容 1、施工时间：2012年8月29日，天气为晴，气温在25-31℃，施工时间下午15点到下午18点，用时3小时； 2、施工路段：在K0+240-K0+540路段右幅填方段； 3、试验段实施内容：30cm厚级配碎石底基层试验段实际长度为300m，按二层进行铺筑，每层压实厚度为15cm，应使用混合料535m2。 4、其目的就是通过试验段的铺筑，检查各种机械的施工性能及配合被的可行性，进一步优化拌合、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。 三、人员组织 1、投入的主要人员 项目经理：贾革建（前后场总协调，设备、材料、人员调度。） 总工程：张步昂（技术交底，施工方案、施工技术质量总负责。） 道路工程师：景洲扬（前场施工协调，施工安排，合理安排摊铺、碾压、交通管制。） 质检工程师：潘壘（路基交验，摊铺现场路面质量控制，内业资料整理、签字、归档。） 实验工程师：詹小虎（配合实验室等现场质量控制，料场含水量、级配、原材料控制；试验段现场，压实度，含水量控制。） 测量工程师：雷建川（测量放样，高程、横坡、厚度、宽度、松浦系数控制。） 安全员：项西武（交通管制、道路维护保畅通。） 测量员：2人（协助测量工程师。） 民工：13人（统一指挥协调1人、挂平衡梁3人、后场3人、交通指挥2人、摊铺机4人。） 四、投入的主要施工机械设备 试验段投入的主要设备有：RP751摊铺机一台、21T震动压路机一台、18T以上重型自卸车15辆、8T洒水车1辆、ZL50装载机一台。 五、试验段施工过程 1、材料及配合比 试验段级配碎石底基层碎石主要材料用料场自采加工生产的0.075~4.75mm石屑、4.75~9.5mm碎石、9.5~19mm碎石、19~31.5mm碎石。我项目部按照合同要求对混合料进行了检测，监理进行了抽检，并报监理批复，各项指标均满足合同和底基层施工技术规范要求，原材料各项检测指标详见后附件。 根据试验室得出的目标配合比进行试验路段的试拌与试铺。调整后生产配合比如下：（试验室人员当天施工前测好含水量，并用施工配合比联系单的方式下发拌和站，用于生产配合比调整，所有配合比调整均应在标牌上标明，且只能由试验室人员签字后才能有效。） 底基层配合比为： 19~31.5mm碎石：20%、9.5~19mm碎石：20%、4.75~9.5mm碎石：%、石屑：40%、最大干密度为2.346g/m3，最佳含水量为4.4%。经现场拌和调试，实际生产配合比为：19~31.5mm碎石：21%、9.5~19mm碎石：21.5%、4.75~9.5mm碎石：%、石屑：39.5%。 2、测量放样和准备下承层 试验段开工前，配合监理做好路床的施工交验工作，认真进行导线点及水准高程的放样复测，对路基进行全面检查，逐桩10m一个断面检查宽度、横坡度、中边桩高程做好详细的检查验收记录同时清扫路上的杂物，确保摊铺工作面清洁，。施工前对拟铺筑路段按10m一个断面进行中边桩，并。根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才在试验段施工时使用。使用的材料为（~31.5mm）碎石（9.5~mm）碎石+（.75~9.5mm）碎石+。??考虑到运输车采用自卸车辆进行混合料运输，直接卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。工程质量，我经理部拟采用一台RP751型摊铺机梯队进行摊铺，摊铺机摊铺宽度为5米,实际可摊铺4.75m,摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，摊铺机采用走平衡梁的方法控制厚度、高程、纵坡和横坡。托架的高度人工调整，调整好传杆器臂与平衡梁的关系，摊铺机的找平仪沿平衡梁前进，达到控制高程和纵坡目的。摊铺前在开始摊铺处用垫木将摊铺机的熨平梁垫至要求的松铺高度（203mm），然后将熨平板自由放在垫木上，垫木应均匀放置，保证平衡梁平整，按摊铺机使用要求调整平衡梁初始工作角，严格控制底基层厚度和高程，保证路拱（横坡度）满足设计要求。摊铺中应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、振动频率一致，严格控制摊铺速度，使摊铺能连续、匀均进行，禁止摊铺机停机待料，并保证摊铺机螺旋布料器三分之二埋入混合料内。合格的运料车不少于2辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中