渝湘高速公路黔彭段D5标段施工组织设计.doc

总体施工方案 1.工程概况 1.1 工程概况 渝湘高速公路黔江至彭水段D5合同段，全长2.75km( K25+300——K28+050),其中包括2座大桥，一段路基。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h。整体式路基宽24.5m，其中，中央分隔带宽2.0m，其两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽2×3.75m。分离式路基宽12.25m，单向两车道行车道宽2×3.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。本合同段工期为30个月。主线形式为前端分离式路基接龙桥大桥，龙桥大桥桥尾接整体式路基，最后接沿溪沟大桥。另外包括一段国道改线。 1.2 主要工程数量(见表1) 主要工程数量表 表1 序 号 工程项目 单位 数量 1 路基工程 1-1 路基挖土方 m3 231143 1-2 路基填土方 m3 187086 1-3 未筛分水泥碎石垫层 m2 36600 2 排水工程 2-1 浆砌片石 m3 1600 2-2 开挖土方 m3 6028 3 桥梁工程 3-1 总长 米 两座共1174米 3-2 挖孔桩 米 744 3-3 钻孔桩 米 645 3-4 钢筋 kg 5164121 3-5 钢绞线 kg 883217 3-6 T梁砼（C50） m3 12807 3-7 箱梁砼（C55） m3 10138 3-8 盖梁砼（C30、C40） m3 1436 3-9 柱子砼（C30） m3 2891 4 片石砼挡土墙 m3 8000 5 盖板涵 m/道 27/1 6 人行通道 m/道 27/1 7 车行通道 m/道 27/1 1.3 施工组织机构设置 为了按时完成工程施工，成立以下施工组织机构： 2、 总体施工构思 2.1 总体施工计划 本合同段工程工期计划30个月(2006年3月29日～200)。其中：施工准备1个月(2006年3月29日～2002006年4月～2005月)，桥涵28个月(2006年4月～200)，收尾及竣工验收1个月(2008年8月～200)。 总体施工工序流程： 2.2 各分项工程的施工顺序 本合同段分成两个工区，一工区主要负责龙桥大桥和路基的施工，二工区主要负责沿溪沟大桥施工。本合同段工程采用平行法和流水法相结合的施工作业，各主要分项工程的施工安排如下： 各工区进入施工场地后，在二个月内除完成临时设施搭设、大临工程施建、测量复测、放桩放线外，并因地制宜把各石料场、弃土场、拌合场、驻地与施工线路贯通，为土石方调运以及构造物施工创造条件。 2.2.1.路基土石方 (1)土石方施工顺序先进行路基处理段施工，并在尽可能短的时间内完成。再进行主线土石方施工，最后完成互通及接线工程。 (2)土石方填筑与结构物相配合，为结构物施工提供作业面，施工场地等。 (3)土石方调配先保证各自工区及施工队区段内的平衡，施工时，各负责施工区段 应合理安排本区内调运和跨区间的调运。 (4)设备、人员工区内动态调配。 2.2.2.涵洞、通道 本合同段涵洞、通道共3座。涵洞通道施工，视所在位置的交通状况、现场条件，采用平行流水作业或顺序作业。完工期要优先于路基土石方，以便给路基施工提供工作面。非软基段的涵洞、通道先安排施工，位于软基地段的，待软基处理完，路基沉降速率符合要求后，再进行施工。 各工区负责区段内涵洞、通道的施工，并根据涵洞通道的多少，土石方施工进度等，合理组织人员、设备投入，所需的土石方设备，均在工区内调配。 2.2.3.桥梁工程 桥梁工程分成2个作业区段展开施工。第一作业区段：施工龙桥的所有工程，从K25+397长沙台端开始。第二作业区段：施工沿溪沟大桥的所有工程，1#、2#主墩优先开工。 2.2.4.排水及防护工程 本合同段排水设施主要有排水沟、边沟、急流槽等。其断面形式多样，分布范围广，与路基施工紧密联系。施工方法为砂浆机现场拌和片石砌筑。 防护设施主要有种植被、码砌块石满铺护坡，护脚墙及挡土墙等。防护工程的工期与排水工程的工期安排相结合，对半填半挖有挡土墙的路段，优先路基开工；对填方路段的挡土墙，先砌筑一定高度，等强后再将路基填筑一定的高度，然后进行下一步施工。对于高挖段，护坡要紧随路基施工进度。 2.3 设备、人员进场和材料采备 2.3.1 设备、人员动员周期 在接到中标通知书七天内，第一批土石方机械设备、测量、试验仪器和主要管理人员以及测量、试验人员进入工地，其余设备和人员在各分项工程开工前七天内全部到达工地。详见机械设备使用计划表、劳动力使用计划表 2.3.2 主要材料的采备方案 ⑴砂：结构物及砼路面用砂以砂场采购为