重大危险源控制措施专项方案-巡抚路.doc

巡抚路（坪塘大道南延线~潇湘大道景观道南延线）道路工程 重大危险源控制专项控制措施 编制： 审核： 批准： 湖南省沙坪建筑有限公司巡抚路道路工程项目经理部 二零一二年十月 重大危险源控制专项控制措施 一、编制依据 1、巡抚路道路工程项目经理部《重大危险源清单》。 2、本工程施工的重难点。 3、国家及地方相关规范。 二、重大危险源控制措施 根据《重大危险源清单》，对以下危险性较大的分部分项工程制定控制措施： 1、土石方工程施工 2、挤密砂桩施工 3、沟槽土方开挖 施工临时用电工程 起重吊装作业 一）土石方工程施工 巡抚路（坪塘大道~潇湘大道景观道南延线）道路工程全长1297.966米，规划路幅宽26米，原地貌属于丘陵，地势起伏不大，相对高差约7米，属于高填方地段，道路经过区域多为农田、山丘。故本工程重点是土方工程，原地貌清表清淤，土方回填压实、沟槽土方开挖和回填等土方工程。本工程填方量大，软土换填工程量约102989m3，外借土方回填约131316m3。本工程采用的主要机械设备有挖掘机4台，推土机3台，压路机5台，平地机1台。 （一）施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）组织安排。 　　1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成； 　　2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。 　　3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护； 　　4、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。 　　（二）路堤填筑 1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。 （1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm. 　　（2）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%. 　　（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。 　　（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 　　（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m. 　　（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。 　　（7）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。 （8）填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。 （9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 　　（10）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求 　　　2、路堤填筑时的注意事项： 　　（1）河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。 　　（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。 　　（3）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。 　　（4）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。 　　3、结构物处的回填施工 　　（1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。 　　（2）结构物