14合同段预制场专项施工方案.doc

第十四合同段预制场专项施工方案 一、工程概况 高速公路地处湘西武陵山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本合同段有K52+325马猎洞大桥、K54+290长河坝中桥、K52+950农车互通跨线桥三座桥梁，共有20m空心板135片，40mT梁30片，计划设置一个预制梁场。 梁板分类及数量一览表 项目名称 特征或规格 单位 数量 备注 40mT梁 边跨外边梁 片 4 边跨内边梁 片 4 中跨外边梁 片 2 中跨内边梁 片 2 边跨中梁 片 12 中跨中梁 片 6 20m空心板 边跨外边板 片 8 边跨内边板 片 8 中跨外边板 片 6 中跨内边板 片 6 边跨中板 片 62 中跨中板 片 45 二、编制依据 ①龙永14标招投标文件； ②龙永14标施工设计图； ③《龙永14标实施性施组》； ④《公路桥涵施工规范》； ⑤《公路工程质量评定标准》。 《安全操作规程》 ⑦《湖南省高速公路施工标准化管理指南》 三、预制场地布置及施工 本预制场预制梁板任务为共有40mT梁30片，20m空心板135片。40mT梁模板配备1.5套（其中中梁1套，内外边梁0.5套），20m空心板模板配备2.5套（其中中梁2套，内外边梁0.5套）。计划先在预制场内设置40mT梁台座4个，分成1排，每排4个。20m空心板梁台座8个，分成二排，每排4个，存梁区80m。详见《龙永十四标预制场平面布置图》。梁板台座结构详见《龙永十四标预制场梁台座示意图》。梁板的转移采用两台90T的龙门吊2台，运梁采用轨道平车移梁，梁板架设采用DF50/150Ⅲ型公路架桥机架设。因拌和场离预制场较近，所以梁板预制的砼由拌和场统一罐车配送。 按施工计划进行T梁的预制，计划平均每月生产40mT梁15片,20m空心板30片，每片梁生产周期以 8天计。 根据本路段工程情况，预制场设置在农车互通服务区内。此段路基为挖方路基，严格按照施工规范规范要求施工。将预制场设置在此处可以不需要新增加临时用地；本处地基条件较好，有利于预制场的基础处理；本处离我标段集中拌和站较近，且到三座桥的综合运梁距离最小。预制场地开挖到设计标高后采用15cm水稳层进行硬化处理，车道位置加厚10cm。砼台座施工时，先进行基坑开挖，开挖深度为50cm，然后在两端浇筑30cm厚的钢筋混凝土扩大基础，T梁台座制作时，在钢筋砼基础上面再浇筑20cm厚的钢筋混凝土砼基座，在砼基座上再浇筑30cm厚的砼台座，台座宽度比梁板设计宽度小5mm，在台座四周设置4条槽钢，并在角钢上铺设8mm厚的钢板，铺设铁板时应当注意板的四角要预留出梁板预埋钢板的坑槽。在离台座顶面90mm处，每隔50cm埋设一根?75mm的PVC塑料管，用于模板底部拉杆的穿孔。 考虑到梁板在张拉时有一定的上拱度，有可能超过设计和规范允许的上拱度，所以在台座制作时，在梁底座跨中设置一定的向下的预拱度，沿梁板长度方向呈抛物线布置，40mT梁按30mm设置，20m空心板按15mm设置。铺设钢板时应当注意板的四角要预留出梁板预埋钢板的坑槽。 场地内设置2％双向横坡，纵坡2%。设置纵横向排水沟。两边设置纵向40cm*40cm的排水沟，横向设置三条40cm*40cm的排水沟。排水沟每隔50m设置1.0m*1.0m雨水井，以保持预制场地内排水畅通。 砼养生采用土工布覆盖喷淋系统洒水养生，在台座两侧设置升降式喷淋系统，以保证砼湿润。在梁场一侧设置一个养生池。 四、40T梁和20m空心板制作 1、钢筋绑扎 钢筋在加工场加工后，钢筋绑扎采用定型操作台，操作台采用槽钢制作，按照图纸上钢筋设计的数量和间距，在槽钢上开口预留底板横向筋的位置，在进行钢筋加工时，底板钢筋直接放在预留口上，钢筋在操作台上完成绑扎后，再整体吊到台座上。所有钢筋在加工之前必须先进行清污、除锈、调直处理，绑扎钢筋前检查底模表面、护边钢是否有破损、变形，修缮清理后涂刷，即而投入使用。纵向通长钢筋全部采用焊接接长，接头按不大于50%数量错开，普通钢筋采用铁丝绑扎或点焊连接制作与安绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合理加工安装方案钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%钢筋保护层厚度的保证措施：用不低于结构砼强度的细石砼垫块或建筑专用垫块均匀支垫预埋钢筋与T梁钢筋之间采用电弧焊连接，预埋件位置要准确预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋在梁上的预埋位置盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污严格控制钢筋间距达到设计要求，